[实用新型]应答器

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种应答器。该应答器包括磁场感应电路(1)、移动感测电路(2)、检测电路(3)和报文发送模块(4)。检测电路(3)可以根据磁场感应电路(1)输出的第一电压信号和移动感测电路(2)输出的第二电压信号输出一个用于指示列车行驶方向的方向指示信号，而报文发送模块(4)可响应于该方向指示信号而以无线方式发出携带有指示列车行驶方向的信息的报文信息。从而，当列车(T)经过该应答器时接收到该报文信息即可确认列车(T)的行驶方向。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种应答器。

背景技术

应答器是一种基于电磁耦合原理实现的车地间高速数据传输的点式传输系统，用于在特定地点从地面向列车传送信息。应答器安装在轨道中轨枕上，列车经过时，应答器被列车上的车载天线发送的电磁能量瞬时激活，将接受到的电磁能量转换成电能，并利用这些电能调出含有公里标、限速、坡度等各种关键信息的报文信息，并将报文信息循环向车载天线发送。

列车能够根据该报文信息确定其位置，但列车在无定位状态下一般需要通过两个应答器，根据接收到两个应答器报文先后顺序，以及两个应答器的在车载数据库中所表示的位置来确定列车运行方向(上行或下行)。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种应答器，以使得列车通过一个应答器时即可确定其行驶方向，提高列车定位的效率。其中，该应答器既可以为无源应答器也可以为有源应答器。

在本实用新型提供的一种应答器的实施例中，该应答器适于设置在轨道上且响应于在所述轨道上行驶通过的列车上的车载天线发出的电磁波而工作，所述应答器包括磁场感应电路、移动感测电路、检测电路和报文发送模块。其中，磁场感应电路包括一个由供电模块供电的霍尔元件，所述霍尔元件能够响应于所述车载天线的磁场而产生第一电压信号；移动感测电路包括一个连接到导电回路中的导电体，在所述列车行驶通过过程中所述车载天线产生的磁场环境中所述导电体的两端形成第二电压信号；检测电路信号连接到所述磁场感应电路和所述移动感测电路，并可响应于所述第一电压信号和所述第二电压信号而输出一个用于指示所述列车行驶方向的方向指示信号；报文发送模块与所述检测电路信号连接，并可响应于所述方向指示信号而以无线方式发出携带有指示所述列车行驶方向的信息的报文信息。

从上述实施例中可以看出，当列车在轨道上行驶通过且该应答器处于列车的车载天线发出的磁场环境中时，列车在第一方向上行驶时磁场感应电路的第一电压信号和移动感测电路的第二电压信号相位相同，而当列车在与第一方向相反的第二方向上行驶时磁场感应电路的第一电压信号和移动感测电路的第二电压信号相位相反。据此，检测电路可以输出一个用于指示列车行驶方向的方向指示信号，而报文发送模块可响应于该方向指示信号而以无线方式发出携带有指示列车行驶方向的信息的报文信息。从而，当列车经过该应答器时接收到该报文信息即可确认列车的行驶方向。

在上述实施例提供的应答器的一种优选的实施方式中，所述检测电路的两个输入端可以分别连接到所述磁场感应电路和所述移动感测电路，并在当所述第一电压信号和所述第二电压信号同相位时输出指示第一列车行驶方向的第一方向指示信号，以及当所述第一电压信号和所述第二电压信号为反相位时输出指示第二列车行驶方向的第二方向指示信号，且所述第一列车行驶方向和所述第二列车行驶方向相反。

示例性地，由于第一电压信号和第二电压信号的检测精度等因素，本实施例提及的同相位和反相位可以允许一定的相位误差，只要在设定的相位误差范围内即可认为第一电压信号和所述第二电压信号是同相位或者反相位。此外，当未检测到第一电压信号或者第二电压信号时，检测电路输出异常信号，报文发送模块响应于该异常信号可以发送一个携带有指示列车的行驶方向无法确定的报文信息。例如，该检测电路中可以通过一鉴相器来实现对第一电压信号和所述第二电压信号的相位是否相同的判断。其中，鉴相器指的是能够鉴别出输入信号的相位差的器件，是使输出电压与两个输入信号之间的相位差有确定关系的电路。