[实用新型]一种汽车传动轴加工用磨抛机有效
申请号: | 202221035159.3 | 申请日: | 2022-04-30 |
公开(公告)号: | CN217572142U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 | 申请(专利权)人: | 江兴(淮安)汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B5/36 | 分类号: | B24B5/36;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/20;B24B47/12 |
代理公司: | 合肥山高专利代理事务所(普通合伙) 34234 | 代理人: | 杨源源 |
地址: | 223001 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 工用 磨抛机 | ||
本实用新型公开了一种汽车传动轴加工用磨抛机,包括基板,所述基板的上方设有基体,所述基板的顶部设有调节箱,所述基体的顶部设有气缸,所述气缸的输出端贯穿所述基体的顶壁且此端上固定连接有升降板,所述基体的两侧壁对称开设有滑槽,所述升降板的两端通过滑块与所述滑槽滑动连接,所述升降板的前后两侧滑动夹设有若干滑动座,所述滑动座之间通过连接杆设有磨抛头,其中一侧的所述滑动座一侧设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端与所述滑动座固定连接,另一端通过所述滑块滑动连接设置于所述滑槽内,本实用新型可以对磨抛头的位置进行调节,从而减少了使用的局限性,还具有良好的固定能力,可以防止传动轴在磨抛时发生偏移或掉落。
技术领域
本实用新型涉及一种磨抛机,具体为一种汽车传动轴加工用磨抛机,属于汽车传动轴加工技术领域。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆、特殊用途,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
传动轴的好坏是决定着汽车出品及汽车性能好坏的一项重要指标,因此在传动轴生产后需要对其进行磨抛,传动轴的磨抛就需要用到磨抛机,传统的磨抛机只具有简单的磨抛功能,不便于对磨抛头进行位置的调节,从而会增加磨抛机使用的局限性,并且不具备良好的固定能力,在对传动轴进行磨抛时十分容易发生偏移或掉落,从而降低了磨抛的精度和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车传动轴加工用磨抛机,可以对磨抛头的位置进行调节,从而减少了使用的局限性,还具有良好的固定能力,可以防止传动轴在磨抛时发生偏移或掉落,从而提高了磨抛的精度和效率。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车传动轴加工用磨抛机,包括基板,所述基板的上方设有基体,所述基板的顶部设有调节箱,所述基体的顶部设有气缸,所述气缸的输出端贯穿所述基体的顶壁且此端上固定连接有升降板,所述基体的两侧壁对称开设有滑槽,所述升降板的两端通过滑块与所述滑槽滑动连接,所述升降板的前后两侧滑动夹设有若干滑动座,所述滑动座之间通过连接杆设有磨抛头,其中一侧的所述滑动座一侧设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端与所述滑动座固定连接,另一端通过所述滑块滑动连接设置于所述滑槽内。
优选的,所述调节箱的内腔一侧设有驱动电机,所述驱动电机的输出端上连接有丝杆,所述丝杆的一端贯穿所述调节箱的侧壁并延伸至外,且所述丝杆的贯穿端上固定连接有调节摇把,所述丝杆的上方设有限位杆,所述丝杆以中心处为基准设有方向相反的外螺纹。
优选的,所述丝杆及所述限位杆上对称设有螺纹座,所述螺纹座被所述丝杆及所述限位杆贯穿,且所述螺纹座与所述丝杆为螺纹连接,所述调节箱的顶壁开设有调节槽,所述螺纹座通过所述调节槽延伸出所述调节箱外,所述螺纹座的延伸端上固定连接有旋转箱。
优选的,所述旋转箱的内腔底部设有旋转电机,所述旋转电机的输出端上设有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮上啮合连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上固定连接有传动杆,所述传动杆贯穿旋转箱的侧壁且此端上设有夹持组件。
优选的,所述夹持组件包括罩体,所述罩体的内腔底部设有固定弧形夹板,所述固定弧形夹板的上方设有活动弧形夹板,所述活动弧形夹板的顶部设有活动杆。
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