[实用新型]一种模具的流道结构

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，具体的说是一种模具的流道结构，一种模具的流道结构，包括主流道与分流道，主流道的左右两侧依次设置分流道，所述分流道上与铸件的外形相对应布置有浇道，浇道上相对应设置有浇口与铸件相接；主流道向下延申设有溢流道组件；本实用新型通过在分流道上设置与铸件外形相对应的浇道，再利用浇道上设置浇口与铸件的相接，从而实现主流道与分流道以及浇道位置的合理布置，避免了内外阀套不易进胶流道与浇道设置空间受限；同时，溢流道组件沿主流道纵向延申的布置更加有效排解了左右铸件在成型时所产生的气体和溢流出来的杂质和流道回料，使得主流道在压铸成型时得到了有效的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及模具的流道技术领域，具体为一种模具的流道结构。

背景技术

模具分为冲压模、压铸模和塑料模等，可以说模具在工业生产中占据了非常重要的位置；尤其压铸模，对于许多汽车零部件中，比如气缸、发动机、机脚、动力阀等都需要通过压铸模进行成型。压铸模具的结构中最为重要的一个环节就是流道的设计，流道结构的合理与否直接导致产品成型的优良与否，严重的尺寸精度差错、产品填充瑕疵、表面出现凹凸等一系列的问题，且后期即便继续对模具型腔等各种修复，仍然无法达到预期的产品要求，严重的是模具报废。如图1所示，为铸件，是一种新能源汽车上的阀，该阀为内外阀套结构；但是在内外阀套的圆形面为产品的外观面不允许进胶；因此进胶的位置与结构走向不易设置；而传统的流道设置为在产品一端设置进胶口以及通过主流道与分流道的设置，但是在成型时，内外阀套容易铸件成型后有瑕疵，产品有些部位出现凹陷以及成型不足的情况；尤其该内外发套同时一出多时流道的位置和不容易布置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的流道结构无法满足内外阀套铸件成型瑕疵产生凹陷的技术问题而提供一种模具的流道结构，从而成型时实现流道在型腔流通顺畅、快速且流通均匀实现铸件满腔成型，无瑕疵。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种模具的流道结构，包括主流道与分流道，主流道的左右两侧依次设置分流道，所述分流道上与铸件的外形相对应布置有浇道，浇道上相对应设置有浇口与铸件相接；主流道向下延申设有溢流道组件；本实用新型通过在分流道上设置与铸件外形相对应的浇道，再利用浇道上设置浇口与铸件的相接，从而实现主流道与分流道以及浇道位置的合理布置，避免了内外阀套不易进胶流道与浇道设置空间受限；同时，溢流道组件沿主流道纵向延申的布置更加有效排解了左右铸件在成型时所产生的气体和溢流出来的杂质和流道回料，使得主流道在压铸成型时得到了有效的缓冲。

作为优选，所述分流道的数量为2段，分别布置在主流道的左右两侧且与主流道相垂直。

作为优选，所述浇道呈圆环状，沿铸件的外形环绕在铸件外圆壁上；这样既节省了流道空间，且浇道与铸件外形相贴合的设计使得分流道与浇道在铸造成型时铸料在浇道可快速自然的流动通过浇口冲入型腔。

作为优选，所述浇道的数量为4个，依次均匀布置在所述分流道上；左右各布置2个，这样可满足4件铸件的同时成型。

作为优选，所述浇口的数量为2个，2个浇口呈镜像状态设置分别布置在分流道的上下端部且均与铸件相接；这样的设置使得浇口对铸件的进胶形成同步，铸料在型腔内的流动冲腔较为均匀。

进一步的技术方案，所述浇口依次具有2个斜面段，浇口厚度逐步缩小，浇口的宽度逐步变大；依次为第一浇口斜面与第二浇口斜面，致使铸件成型时从浇道进入浇口的铸料其冲入型腔时纵向与横向均具有一个缓冲，形成浇道进胶的顺畅过渡。

作为优选，所述第一浇口斜面的角度为11°；第二浇口斜面的角度为24°。

作为优选，所述溢流道组件由缓冲段与溢流段组成，缓冲段的数量为3段依次前后搭接，其末端与所述溢流段相接。

作为优选，所述缓冲段分为左缓冲道和右缓冲道，左缓冲道与右缓冲道的结构相同呈J型结构，且左右反向对应搭接。