[实用新型]电芯壳体、电芯及大容量电池

说明书

本实用新型涉及一种电芯壳体、电芯及大容量电池，属于电池领域，电芯壳体包括壳体本体和热熔层，所述壳体本体上设置有与其内腔连通的开口，所述热熔层密封所述开口，当所述热熔层受热熔化时，所述开口打开，以使电解液通过所述开口注入。将包含上述电芯壳体的电芯组装成为大容量电池，在使用多个电芯组装大容量电池时，能够使电池内的电解液与电芯内的电解液相互流通，使整个电池内部的电解液性能均匀一致，也便于电池进行预充分容后的补液，提高了电池的使用寿命，操作性强，经济实用，提高了电池的生产效率以及成品率。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电芯壳体、电芯及大容量电池。

背景技术

目前市场上的锂电池最大容量为300Ah左右，在“碳达峰”和“碳中和”的背景下，储能行业有望得到长足发展，但受电池容量的影响，锂电池在储能应用时需进行多个电池的串并联，使得连接零配件繁多，连接步骤复杂、繁琐，电池管理系统和线材、电池箱的用量非常大，储能成本因此居高不下。

使用电芯并联组合成大容量电池结构简单、操作方便，但大容量电池内的电解液与电芯内的电解液不能相互流通，电解液性能不均匀，使各个电芯的工作环境不同，将会影响电池的整体性能及使用寿命。

CN202020452352.1提供一种锂离子电池、电池模组及电池包。所述锂离子电池包括壳体和设置在所述壳体内部的电芯组，所述电芯组包括沿所述锂离子电池长度方向并列设置的多个电芯，所述电芯均具有正极极耳和负极极耳，相邻两个所述电芯的正极极耳和负极极耳之间通过连接片相连，所述壳体上设有正极极柱和负极极柱，所述电芯组的沿电池长度方向的两端的电芯所连接的连接片分别与正极极柱和负极极柱相连。

CN201711469261.8提供一种超大容量单体电池及其制备方法，电池包括电池壳体和若干个电池极组，电池极组的正极之间通过第一导电材料并联，负极之间通过第二导电材料并联，若干个电池极组设于电池壳体中，电池壳体外侧设有若干个正极柱和负极柱，正极柱与负极柱穿过电池壳体，正极柱的底部与第一导电材料连接，负极柱的底部与第二导电材料连接，电池壳体中填充有电解液。

但是，上述专利并不能解决大容量电池内的电解液与电芯内的电解液不能相互流通、电解液性能不均匀的问题。

发明内容

为解决大容量电池内的电解液与电芯内的电解液不能相互流通、电解液性能不均匀的问题，本实用新型采用的一种解决方案是，提供一种电芯壳体，包括壳体本体和热熔层，所述壳体本体上设置有与其内腔连通的开口，所述热熔层密封所述开口，当所述热熔层受热熔化时，所述开口打开，以使电解液通过所述开口注入。

优选的，还包括加热装置，所述加热装置设置于所述热熔层上。

优选的，所述热熔层为热熔胶带，所述热熔胶带密封所述开口。

优选的，所述热熔胶带的熔点为100-200℃，所述热熔胶带的材质为聚丙烯、聚乙烯、聚四氟乙烯中的至少一种。

优选的，所述加热装置为加热丝、加热片或加热带中的一种，所述加热装置通过导电线与外部电源连接。

优选的，所述加热装置在所述热熔层上的投影与所述开口在所述热熔层上的投影至少部分重合。

本实用新型采用的另一种解决方案是，提供一种电芯，包括电极组件、电解液以及上述电芯壳体，所述电极组件置于所述电芯壳体内并被所述电解液浸泡。

本实用新型采用的另一种解决方案是，提供一种大容量电池，包括电池壳和若干上述电芯，所述电芯置于所述电池壳内，所述电池壳内的所述电解液与所述电芯壳体内的所述电解液通过所述开口相互流通。

优选的，所述电池壳上设置有注液泄爆口，所述注液泄爆口处设有泄爆阀。

本实用新型采用的另一种解决方案是，提供一种电池共享电解液的方法，包括如下步骤：