[实用新型]一种汽车转向器生产线用橡胶缓冲圈推出机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向器生产线用橡胶缓冲圈推出机构，包括安装座，所述安装座顶端设置安装杆，所述安装杆远离所述安装座一端设置推料气缸，所述推料气缸输出端旁设置推板，所述推板上下两端均设置导杆，所述导杆分别滑动设置于导套内，所述导套分别贯穿设置于所述安装座上，所述导杆外套设复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述推板和所述安装座之间，本实用新型通过设置推料气缸配合推板、导杆和滑筒工作将便于将橡胶缓冲圈推出至转向器上，无需人工操作，工作效率高，同时利用缓冲伸缩装置将起到缓冲效果，避免与转向器抵接接触时碰撞而损伤，达到保护效果，达到生产线需求，可满足生产需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车转向器生产线用橡胶缓冲圈推出机构。

背景技术

汽车的转向器横拉杆是用于连接汽车的左右转向臂,以使汽车的两个前轮保持同步并调整前轮前束的装置,是汽车转向系统中的重要部件,其中,转向器横拉杆通过球头销与转向节连接。

球头销包括球头和圆柱状销体,球头固定在圆柱状销体上,球头与转向器横拉杆固定连接,圆柱状销体穿过转向节上的通孔，通过螺母与圆柱状销体远离球头的一端的螺纹配合,实现圆柱状销体与转向节的连接。

现有生产过程中需要在转向器上安装橡胶缓冲圈用于球头销进行缓冲，防止转向器转到极限位置后，撞击损伤而降低使用寿命，提高成本，现有橡胶缓冲圈安装时通过人工进行操作，费时费力，且无法达到生产线需求，工作效率低，无法满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车转向器生产线用橡胶缓冲圈推出机构，包括安装座，所述安装座顶端设置安装杆，所述安装杆远离所述安装座一端设置推料气缸，所述推料气缸输出端旁设置推板，所述推板上下两端均设置导杆，所述导杆分别滑动设置于导套内，所述导套分别贯穿设置于所述安装座上，所述导杆外套设复位弹簧，所述复位弹簧设置于所述推板和所述安装座之间，所述导杆远离所述推料气缸一端设置滑筒，所述滑筒远离所述安装座一端设置推料台阶，所述滑筒和所述推料台阶内滑动设置缓冲伸缩装置。

作为优选，所述缓冲伸缩装置包括缓冲圈安装杆，所述缓冲圈安装杆滑动设置于所述滑筒和所述推料台阶内，所述缓冲圈安装杆远离所述安装座一端呈圆锥头设置，所述缓冲圈安装杆靠近所述安装座一端内设置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端设置于安装柱上，所述安装柱设置于所述安装座上，所述缓冲弹簧内设置连接柱，所述连接柱贯穿滑动设置于所述安装柱内，所述连接柱一端与所述滑筒一端连接。

作为优选，所述滑筒两端分别开设键槽，所述键槽内设置限位档杆，所述限位档杆分别设置于所述缓冲圈安装杆两端上。

作为优选，所述安装座上设置感应器，所述感应器输入端设置于所述推料台阶上方，所述感应器通过螺纹连接可拆卸设置于所述安装座上。

作为优选，所述导杆以所述推料气缸输出端中心线为对称中心，上下对称设置为两个，所述安装座呈L型设置，且底端设置三角形加强板。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过设置推料气缸配合推板、导杆和滑筒工作将便于将橡胶缓冲圈推出至转向器上，无需人工操作，工作效率高，且复位弹簧的配合导套、导杆的设置将使导杆自动复位，便于橡胶缓冲圈上料，同时利用缓冲伸缩装置将起到缓冲效果，避免与转向器抵接接触时碰撞而损伤，达到保护效果，达到生产线需求，可满足生产需求。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型中无滑筒时的立体结构示意图；

图4是本实用新型中无滑筒、缓冲圈安装杆时的立体结构示意图；