[实用新型]一种汽车用蜂窝板生产加工用表面抛光设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车用蜂窝板生产加工用表面抛光设备，包括底座，所述底座的上端左侧设置有抛光机头，所述底座的上端设置有调节机构。本实用新型采用上述结构，将蜂窝板放置在支板的上端，通过控制机构调整推板的位置达到夹持蜂窝板的作用，通过调节机构使移动板移动至抛光机头的下方，使抛光机头向下移动后可与蜂窝板接触，通过移动机构带动支板移动，使抛光机头对蜂窝板进行抛光工作，在完成一个方向的抛光工作后，通过调节机构再次带动移动板移动，即可使移动板通过支板带动蜂窝板移动，使蜂窝板未抛光的位置与抛光机头接触，即可对蜂窝板未抛光的位置进行抛光工作，省去了人工调整时所产生的不便。

技术领域

本实用新型属于汽车蜂窝板加工领域，特别涉及一种汽车用蜂窝板生产加工用表面抛光设备。

背景技术

蜂窝板是由两块较薄的面板，牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材，亦称蜂窝夹层结构，此外，蜂窝板也指将大量的截止波导焊接在一起，构成截止波导阵列，形成很大的开口面积，同时能够防止电磁波泄露的面板。

在现有技术中，蜂窝板大量应用在汽车领域，而汽车用蜂窝板在生产过程中，通常需要对蜂窝板进行抛光工作，蜂窝板抛光装置在使用时，由于机头只能朝着一个方向进行抛光，因此在完成一个方向的抛光工作时，需要调整蜂窝板的位置对未抛光的位置进行抛光工作，而现有技术中通常以采用人工调整的方式进行蜂窝板抛光位置的调整，劳动强度大、调整效率低、调整位置不准确，从而影响蜂窝板的抛光效率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车用蜂窝板生产加工用表面抛光设备，以解决现有技术中的汽车蜂窝板加工用抛光装置在进行抛光工作时需要以人工的方式进行蜂窝板的位置调整，从而导致劳动强度大、调整效率低、调整位置不准确的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用蜂窝板生产加工用表面抛光设备，包括底座，所述底座的上端左侧设置有抛光机头，所述底座的上端设置有调节机构，所述底座的上端通过调节机构滑动连接有移动板，所述移动板的下端外侧设置有第一支撑组件，所述移动板的背板设置有移动机构，所述移动板的上端通过移动机构滑动连接有支板，所述支板的下端外侧设置有第二支撑组件，所述支板的上端外侧设置有竖板，所述竖板的侧壁设置有控制机构，所述支板的上端通过控制机构滑动连接有推板，所述推板的下端设置有第三支撑组件。

通过采用上述技术方案，在需要对蜂窝板进行抛光工作时，将蜂窝板放置在支板的上端，然后通过控制机构调整推板的位置，并通过第三支撑组件稳固推板的位置，即可使推板达到夹持蜂窝板的作用，然后通过调节机构使移动板移动至抛光机头的下方，使抛光机头向下移动后可与蜂窝板接触，然后通过移动机构带动支板移动，即可使抛光机头对蜂窝板进行抛光工作，且在完成一个方向的抛光工作后，通过调节机构再次带动移动板移动，即可使移动板通过支板带动蜂窝板移动，使蜂窝板未抛光的位置与抛光机头接触，即可对蜂窝板未抛光的位置进行抛光工作，不仅省去了人工调整时所产生的不便，同时可达到精准调整蜂窝板位置的作用，从而提升蜂窝板的抛光质量。

进一步地，作为优选技术方案，所述调节机构包括第一滑槽、第一滑块、第一电机与第一螺杆，所述第一滑槽开设在底座的上端，所述第一滑块设置在移动板的下端，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部，所述第一电机设置在底座的侧壁，所述第一螺杆设置在第一电机的输出端，所述第一螺杆的一端伸入第一滑槽的内部，所述第一螺杆的一端贯穿第一滑块，所述第一螺杆的外壁与第一滑块螺纹连接，所述第一螺杆的一端设置有第一定位组件。

通过采用上述技术方案，通过第一电机带动第一螺杆转动，并通过第一定位组件稳固第一螺杆的位置，即可使第一螺杆带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，从而使调节机构达到调整移动板位置的作用。

进一步地，作为优选技术方案，所述第一定位组件包括第一定位块与第一定位槽，所述第一定位块设置在第一螺杆的一端，所述第一定位槽开设在第一滑槽的内壁，所述第一定位块转动连接在第一定位槽的内部。