[实用新型]一种新型汽车空调鼓风机

说明书

本实用新型属于鼓风机技术领域，涉及一种新型汽车空调鼓风机，包括蜗壳、设置在蜗壳上且与蜗壳一体成型的扩压出口段，所述蜗壳与扩压出口段之间的过渡段上固定设有导流板，所述导流板将蜗壳内的气流分隔为两股，从而改变流入扩压出口段的风速分布。本实用新型通过增加导流板改变进风方向，从而改变风速分布，使得出风更加均匀，同时凹凸结构的降噪段消除风噪声音，使得车外或车内的空气更加均匀的进入蒸发器，有助于消除蒸发器表面结霜结冰、提高汽车空调工作效率，提高汽车安全性和舒适性，也给驾乘人员提供一个安全舒适的驾乘环境。

技术领域

本实用新型属于空调鼓风机技术领域，涉及一种新型汽车空调鼓风机。

背景技术

汽车空调分偏置式、分体式和中置式空调，空调属于汽车中的重要零部件产品，它主要由进风箱单元、鼓风机单元、分配箱单元组成。进风箱单元主要用于吸收车内或车外的空气，吸入的空气通过鼓风机单元直接将空气运输到分配箱单元内，分配箱内暖风芯体会给输入的空气进行加热，用户根据需求选择(全冷或全热)模式，冷、热空气在车厢内流动。冷空气可以改变车内空气质量和降低车内温度，热风能达到快速的给汽车除霜除雾，给驾乘人员提供舒适的驾乘环境，降低驾乘人员疲劳强度，提高行车安全。但是传统的汽车空调车外或车内的空气进入鼓风机单元时空气都是靠着鼓风机壳体外侧运动，如图1所示，导致高速空气经过蒸发器表面很不均匀，蒸发器风阻会增大、鼓风机单元噪音增大，不均匀空气经过蒸发器风速小的地方蒸发器容易结冰或结霜，不仅影响空调箱的性能还影响汽车空调的使用寿命和驾乘人员的安全性和舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于解决鼓风机出风不均匀的问题，提供一种新型汽车空调鼓风机。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车空调鼓风机，包括蜗壳、设置在蜗壳上且与蜗壳一体成型的扩压出口段，所述蜗壳与扩压出口段之间的过渡段上固定设有导流板，所述导流板将蜗壳内的气流分隔为两股，从而改变流入扩压出口段的风速分布。

进一步，所述导流板包括圆弧段、与圆弧段相切连接的直线段；所述圆弧段与鼓风机的转轴同轴，所述直线段与所述扩压出口段的中心线呈30～45°夹角。

进一步，所述直线段远离圆弧段的一端呈V形或燕尾形。

进一步，所述过渡段的外侧与所述直线段相对的位置设有降噪段。

进一步，所述降噪段呈凹凸状。

进一步，所述蜗壳包括上蜗壳、下蜗壳；所述导流板与上蜗壳或下蜗壳固定连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过增加导流板改变进风方向，从而改变风速分布，使得出风更加均匀，同时凹凸结构的降噪段消除风噪声音，使得车外或车内的空气更加均匀的进入蒸发器，有助于消除蒸发器表面结霜结冰、提高汽车空调工作效率，提高汽车安全性和舒适性，也给驾乘人员提供一个安全舒适的驾乘环境。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为传统鼓风机的示意图；

图2为本实用新型中新型汽车空调鼓风机示意图；

图3为导流板主视图；

图4为导流板俯视图。

附图标记：1-蜗壳；2-扩压出口段；3-蒸发器；4-导流板；5-降噪段；6-转轴；7-蜗舌；41-圆弧段；42-直线段。