[实用新型]一种行李箱附件安装结构及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种行李箱附件安装结构及具有其的车辆，该结构包括D柱上内板、D柱下内板、后流水槽和支撑连接件，D柱上内板、D柱下内板和后流水槽两两相接，共同形成一安装结构，安装结构上设有附件安装点，支撑连接件的上部与安装结构的下部相连，支撑连接件的下部用于与车辆的后轮罩相连。该结构能增加D柱上内板、D柱下内板与后流水槽之间形成的安装结构的整体强度，从而提升位于后流水槽内的各安装点的刚度。

技术领域

本实用新型涉及车身技术领域，具体涉及一种行李箱附件安装结构及具有其的车辆。

背景技术

D柱上内板和D柱下内板一般位于后流水槽的下方，且D柱上内板的后端与D柱下内板的前端通过焊接和/或螺栓连接的方式固定相连，后流水槽通过焊接和/或螺栓连接的方式与此二者固定连接；通常，后流水槽的底壁还常用于为行李箱撑杆总成和行李箱铰链总成提供安装点(图未示)，这些安装点一般会设置在D柱上内板与后流水槽交叠的位置，和/或设置在D柱下内板与后流水槽交叠的位置。

在相关技术中，若想提高上述安装点的刚度，常用的技术手段是加厚后流水槽、D柱上内板和D柱下内板三者的至少其中之一，或加宽后流水槽、D柱上内板和D柱下内板三者的至少其中之一，以增强此三者形成的腔体的结构强度，从而增强三者形成的安装结构的整体强度，进而增加对应安装点的刚度；这种改善手段的缺点在于会大幅度提升车辆的生产和开发成本，且有极大概率会受制于实车空间布置而极难实现。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种行李箱附件安装结构及具有其的车辆。

本实用新型提供的行李箱附件安装结构包括D柱上内板、D柱下内板、后流水槽和支撑连接件，所述D柱上内板、所述D柱下内板和所述后流水槽两两相接，共同形成一安装结构，所述安装结构上设有附件安装点，所述支撑连接件的上部与所述安装结构的下部相连，所述支撑连接件的下部用于与车辆的后轮罩相连。

可选地，所述D柱下内板的前部固定于所述D柱上内板后部的上方，所述后流水槽位于所述D柱上内板和所述D柱下内板的上方。

可选地，所述附件安装点包括用于安装行李箱铰链总成的第一安装点和用于安装行李箱撑杆总成的第二安装点，所述第一安装点自上而下依次贯穿所述后流水槽和所述D柱上内板，所述第二安装点自上而下依次贯穿所述后流水槽和所述D柱下内板。

可选地，还包括延伸件，所述后流水槽位于所述延伸件的上方，所述D柱上内板、所述D柱下内板、所述后流水槽和所述延伸件两两相连，形成安装加强结构；

所述附件安装点包括用于安装行李箱铰链总成的第一安装点和用于安装行李箱撑杆总成的第二安装点，所述第一安装点自上而下依次贯穿所述后流水槽、所述延伸件和所述D柱上内板，所述第二安装点自上而下依次贯穿所述后流水槽、所述延伸件和所述D柱下内板。

可选地，所述延伸件具有覆于所述D柱上内板上方的部分，覆于所述D柱下内板上方的部分以及覆于所述D柱上内板和所述D柱下内板交叠处的部分。

可选地，所述支撑连接件的上部与所述D柱上内板或所述延伸件相连，所述支撑连接件的下部与后轮罩的外侧表面或内侧表面相连。

可选地，所述延伸件包括第一组成板和相对于所述第一组成板向下延伸的第二组成板，所述第一组成板位于所述D柱上内板和所述D柱下内板的上方，并自所述D柱上内板的上方向后延伸至所述D柱下内板的上方；所述第二组成板紧贴所述D柱上内板与所述D柱下内板的侧表面向下延伸；

所述支撑连接件的上部与所述D柱上内板或所述第二组成板相连。

可选地，所述支撑连接件上设有用于为车身钣金和/或车辆零部件提供装配点的安装孔。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上任一项所述的行李箱附件安装结构。