[实用新型]一种半挂车倒车预警装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车倒车预警装置，涉及预警装置技术领域，具体包括安装框架、超声波传感器、控制器和扬声器，所述安装框架的表面贯穿开设有第一开口与第二开口，所述安装框架的内侧分别设有第一连接板与第二连接板，所述安装框架的表面固定连接有两个固定板。通过安装框架、第一连接板、第二连接板、超声波传感器、控制器、扬声器以及第一开口的结构设计，可有效的利用超声波传感器反馈的车尾与障碍物之间的距离以及扬声器发出的声响实现对驾驶人员的警示效果，从而提醒驾驶人员及时的对驾驶车辆进行正确的控制操作，防止驾驶人员在对半挂车进行倒车处理时，由于车尾死角无法观察而易造成碰撞的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及预警装置技术领域，具体涉及了一种半挂车倒车预警装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般都是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等多种种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，但是，在对现有的半挂车进行倒车位移的过程中，驾驶人员无法通过后视镜观察到半挂车后方的具体情况，每次进行倒车时只能通过驾驶员的感经验与感觉来进行操作，无法保证每次进行倒车时与障碍物之间的距离，尤其是对半挂车驾驶经验不足的驾驶员，极易造成意外碰撞，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种半挂车倒车预警装置，具备在对半挂车进行倒车操作时且即将与障碍物进行碰撞时可及时发出警报等优点，解决了现有半挂车在进行倒车时易与外界障碍物发生磕碰的问题。

本实用新型的半挂车倒车预警装置，包括安装框架、超声波传感器、控制器和扬声器，所述安装框架的表面贯穿开设有第一开口与第二开口，所述安装框架的内侧分别设有第一连接板与第二连接板，所述安装框架的表面固定连接有两个固定板，两个所述固定板的表面螺纹连接有固定螺栓，所述控制器与超声波传感器分别安装于第一连接板的左右两侧，所述扬声器安装于第二连接板的表面，所述扬声器、控制器与超声波传感器均与半挂车内电源相连接，所述控制器分别与超声波传感器和扬声器之间电信号连接，通过安装框架、第一连接板、第二连接板、超声波传感器、控制器、扬声器以及第一开口的结构设计，可有效的利用超声波传感器反馈的车尾与障碍物之间的距离以及扬声器发出的声响实现对驾驶人员的警示效果，从而提醒驾驶人员及时的对驾驶车辆进行正确的控制操作，防止驾驶人员在对半挂车进行倒车处理时，由于车尾死角无法观察而易造成碰撞的情况出现。

作为本实用新型的进一步设计，所述固定板的表面固定连接有橡胶圈，所述固定螺栓与橡胶圈的表面紧密贴合，通过橡胶圈的结构设计，可使得固定螺栓与固定板之间的摩擦更大，连接更加紧密。

作为本实用新型的进一步设计，所述第一连接板的正面与背面之间贯穿开设有第三开口，所述第一连接板的内部通过第三开口固定连接有连接筒，所述连接筒的内部设为空腔，所述连接筒的内部置有弹簧，所述第一连接板与安装框架之间开设有通道，所述连接筒的表面插接有两个突出至通道内的插杆，通过上述结构之间的连接关系，使得第一连接板与安装框架之间可实现可拆装的效果，便于后期对超声波传感器与控制器的维护维修处理。

作为本实用新型的进一步设计，所述安装框架内壁的顶部与底部位置处均固定连接有限位框，所述限位框为凹形结构设计，所述第一连接板活动卡接于两个限位框之间，通过限位框的位置结构设计，更有利于使用者将第一连接板通过插杆与安装框架之间进行安装。

作为本实用新型的进一步设计，所述插杆的表面固定连接有凸板，两个所述凸板分别位于两个插杆的正面位置处，通过凸板的结构设计，更有利于使用者对插杆进行施压调整。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：