[实用新型]一种轨道施工用铁轨表面处理装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道施工用铁轨表面处理装置，包括工作台，工作台顶端的两侧均固定设有滑轨，两个滑轨分别滑动设置在加工座底端的两侧，加工座底端的中部固定设有打磨板，加工座的一侧固定设有风管，风管的底端固定连通有多个喷头，本实用新型一种轨道施工用铁轨表面处理装置，通过加工座、压块、压板、气囊、风板、风管和喷头的配合使用，在加工座带动打磨板打磨过程中，加工座同时带动压块的运动，使压块对压板挤压，压板在对气囊挤压过程中，即可通过风板、风管和喷头的使用，对铁轨进行降温冷却，减小打磨过程中由于摩擦产生的高温，避免铁轨温度过高而造成工作人员的伤害，提高了铁轨下料的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工，特别涉及一种轨道施工用铁轨表面处理装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面。

现有技术中，在铁轨施工中，需要先对铁轨的表面进行处理，在对铁轨表面进行打磨时，主要存在以下缺陷：

1、在对铁轨表面进行打磨时，由于打磨摩擦力的作用下，容易使铁轨表面的温度升高，高温影响下，在对铁轨进行下料时，若工作人员误触到铁轨，容易造成工作人员的伤害，降低了铁轨下料的安全性；

2、在铁轨打磨后，打磨产生的残渣会残留在工作台上，若没有对残渣进行及时清理，残渣容易飞溅，导致工作台脏乱，降低了工作台的清洁性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道施工用铁轨表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的摩擦升温和残渣残留的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道施工用铁轨表面处理装置，包括工作台，所述工作台顶端的两侧均固定设有滑轨，两个所述滑轨分别滑动设置在加工座底端的两侧，所述加工座底端的中部固定设有打磨板，所述加工座的一侧固定设有风管，所述风管的底端固定连通有多个喷头，所述风管的两侧均设有多个气囊，多个所述气囊分别固定设置在两个压板的底端，两个所述压板的顶端均设有压块，两个所述压块分别固定设置在加工座底端的两侧；

所述加工座底端的两侧均固定设有竖板，两个所述竖板的底端均转动连接有转板，两个所述转板的底端均设有刮板，所述工作台的一侧固定设有收集箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述气囊的一侧分别通过第一软管固定连通设置在两个风板的一侧，两个所述风板分别固定设置在两个滑轨的底端，两个所述风板的一侧分别通过第二软管固定连通设置在风管的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述压块的底端均开设有凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述压板底端的两侧均固定设有弹簧，四个所述弹簧的底端分别固定设置在工作台顶端的四个边角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述转板的一端固定设有连接块，所述连接块卡合连接有连接槽，所述连接槽开设在另一个转板的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述转板的顶端均固定设有第一磁铁，两个所述第一磁铁均磁性连接有第二磁铁，两个所述第二磁铁分别固定设置在两个竖板的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述转板的底端均开设有安装槽，两个所述安装槽均卡合连接有安装块，两个所述安装块分别固定设置在两个刮板的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：