[实用新型]新型开顶集装箱自动篷布装置

权利要求书

1.一种开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：包括覆盖在开顶集装箱（10）顶部开口的篷布（5）、并排设置的第一钢丝绳收放轮组件（1）和第二钢丝绳收放轮组件（2），

前侧牵引钢丝绳（3）的一端缠绕在第一钢丝绳收放轮组件（1）上，其另一端缠绕在第二钢丝绳收放轮组件（2）上，

尾部牵引钢丝绳（4）的一端缠绕在第一钢丝绳收放轮组件（1）上，其另一端缠绕在第二钢丝绳收放轮组件（2）上，

前侧牵引钢丝绳（3）的中间段固定在篷布（5）的前端，尾部牵引钢丝绳（4）的中间段固定在篷布（5）的后端，

前侧牵引钢丝绳（3）收绳时，尾部牵引钢丝绳（4）放绳，前侧牵引钢丝绳（3）放绳时，尾部牵引钢丝绳（4）收绳，在作往复运动的前侧牵引钢丝绳（3）、尾部牵引钢丝绳（4）的牵引下，驱动篷布（5）移动以覆盖或离开顶部开口。

2.根据权利要求1所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述第一钢丝绳收放轮组件（1）包括第一中心轴（1.1）和第一轴套（1.2），所述第一轴套（1.2）套设在所述第一中心轴（1.1）上且与第一中心轴（1.1）转动配合，沿所述第一轴套（1.2）长度方向间隔安装有第一钢丝绳收放轮（1.3）、第一双向式棘轮机构（1.4）和第一从动轮（1.5），第一中心轴（1.1）固定在开顶集装箱的一侧端面上，

第一双向式棘轮机构（1.4）包括安装在第一轴套（1.2）上的棘轮及与棘轮配合的第一双向棘爪机构，能够选择性地驱动所述双向棘爪的第一锁止端或第二锁止端来锁止所述棘轮，从而改变棘轮的自由转动方向，所述第一双向棘爪机构通过一L型连杆（1.6）固定在开顶集装箱一侧端面上。

3.根据权利要求2所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述第二钢丝绳收放轮组件（2）包括与第一中心轴（1.1）相互平行且并排设置的第二中心轴，第二轴套套设在所述第二中心轴上且与第二中心轴转动配合，沿所述第二轴套长度方向间隔安装有第二钢丝绳收放轮、第二双向式棘轮机构和第二从动轮，第二中心轴固定在开顶集装箱一侧端面上，第二双向式棘轮机构包括安装在第二轴套上的棘轮及棘轮配合的第二双向棘爪机构，能够选择性地驱动所述双向棘爪的第一锁止端或第二锁止端来锁止所述棘轮，从而改变棘轮的自由转动方向，所述第二双向棘爪机构通过一L型连杆固定在开顶集装箱的一侧端面上。

4.根据权利要求3所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述第一钢丝绳收放轮（1.3）具有并排设置的两个轮槽，分别用于容纳卷绕后的前侧牵引钢丝绳（3）和尾部牵引钢丝绳（4）；所述第一钢丝绳收放轮（1.3）与第二钢丝绳收放轮结构相同。

5.根据权利要求4所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：还包括驱动第一从动轮（1.5）或第二从动轮旋转的驱动装置，该驱动装置包括减速电机（6）和安装在减速电机（6）的动力输出轴上的主动齿轮（7），驱动装置具有可切换的第一形态和第二形态，第一形态下，主动齿轮（7）与第一从动轮（1.5）啮合，驱动第一从动轮（1.5）转动，第二形态下，主动齿轮（7）与第二从动轮啮合，驱动第二从动轮转动。

6.根据权利要求5所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述驱动装置还包括与第一中心轴（1.1）相互平行的第三中心轴（8），第三轴套（9）套设在第三中心轴（8）上且与第三中心轴（8）转动配合，减速电机（6）固定在第三轴套（9）的底侧，第三轴套（9）的上侧安装有拨动杆，主动齿轮（7）、第一从动轮（1.5）与第二从动轮处于同一平面上，利用外力推动拨动杆（11），驱动主动齿轮（7）以第三中心轴（8）的中心线为圆心旋转，按需从第一形态切换第二形态，或从第二形态切换第一形态。

7.根据权利要求5所述的开顶集装箱自动篷布装置，其特征在于：所述驱动装置还包括与第一中心轴（1.1）相互平行的第三中心轴（8），第三中心轴（8）截面为多边形，第三轴套（9）套设在第三中心轴（8）上且与第三中心轴（8）转动配合，减速电机（6）固定在第三轴套（9）的底侧，第一从动轮（1.5）与第二从动轮处于不同平面上，利用外力推动第三轴套（9）沿第三中心轴（8）的长度方向滑动，按需从第一形态切换第二形态，或从第二形态切换第一形态。