[实用新型]双疏水结构的燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了双疏水结构的燃油滤清器，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有滤芯主体，且所述外壳体的底端内部设置有环形固定座，所述环形固定座的顶部设置有疏水罩，且所述疏水罩套设在所述滤芯主体的表面，所述环形固定座的顶部还开设有呈环形分布的接水槽，且所述接水槽的底部内壁上设置有排水管，所述排水管上设置有排水阀，所述疏水罩的外壁厚度为1.5cm‑2.5cm，所述外壳体的顶部设置有回流管，所述回流管的底端设置有限压阀，所述限压阀设置在所述滤芯主体的上端，所述外壳体的内壁与所述疏水罩的外部之间设置有脏油室。本实用新型在使用时，通过双重滤水措施提高了本实用新型的水油分离效率。

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，具体为双疏水结构的燃油滤清器。

背景技术

现有的燃油无论是在燃油的生产过程中还是在其他的加工或者使用过程中，都有可能造成燃油中存在杂质，这部分杂质进入到机器中，会对机器内的喷射系统造成损坏影响喷射过程，从而影响发动机的功率，同时提高有害气体的排放，因此在机器中通常会使用到燃油滤清器对供给的油料中的杂质进行过滤，从而保证机器的长时间的使用。

然后现有的燃油滤清器中，混杂的水分通常都是通过水油不相融和水的质量大于油的质量的原理将水与油分离，但是仅靠这种方式无法有效的对燃料中的水分进行滤除，从而降低燃油滤清器的水油分离效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双疏水结构的燃油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双疏水结构的燃油滤清器，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有滤芯主体，且所述外壳体的底端内部设置有环形固定座，所述环形固定座的顶部设置有疏水罩，且所述疏水罩套设在所述滤芯主体的表面，所述环形固定座的顶部还开设有呈环形分布的接水槽，且所述接水槽的底部内壁上设置有排水管，所述排水管上设置有排水阀。

优选的，所述疏水罩的外壁厚度为1.5cm-2.5cm。

优选的，所述外壳体的顶部设置有回流管，所述回流管的底端设置有限压阀，所述限压阀设置在所述滤芯主体的上端。

优选的，所述外壳体的内壁与所述疏水罩的外部之间设置有脏油室，所述滤芯主体的外壁与所述疏水罩的内壁之间形成有疏水室，所述疏水罩设置为漏斗状。

优选的，所述外壳体的顶部设置有与所述脏油室连通的进油管。

优选的，所述外壳体的底部设置有与所述滤芯主体的底端内部连通的出油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有外壳体、滤芯主体、环形固定座、接水槽和疏水罩，不仅利用水油不相融且同体积水的重量大于同体积溶液的重量的原理，分离水和油，同时通过疏水中进一步确保水油分离的效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视平面结构示意图。

图中：1、外壳体；2、滤芯主体；3、环形固定座；4、疏水罩；5、排水管；6、排水阀；7、回流管；8、限压阀；9、进油管；10、出油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。