[实用新型]一种用于匝道桥安装施工的预偏心支座结构

说明书

本实用新型公开了一种用于匝道桥安装施工的预偏心支座结构，包括支座，所述支座的四周均通过连接块和轴销铰接有挡板，所述挡板远离支座一侧的顶部开设有放置槽组，所述放置槽组的内部设置有移动杆，所述移动杆远离放置槽组的一侧延伸至支座的内部，所述移动杆的表面固定连接有固定块，所述固定块位于支座的内部，移动杆的表面套设有弹簧。本实用新型由支座、挡板、放置槽组、移动杆、固定块、弹簧、环板和限位板的配合使用，从而具备可对偏心支座进行防尘保护的优点，解决了传统的偏心支座缺少防尘结构，无法对偏心支座进行防尘保护，在长时间使用时偏心支座易发生损坏，容易造成降低偏心支座使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及匝道桥施工技术领域，具体为一种用于匝道桥安装施工的预偏心支座结构。

背景技术

在匝道桥安装施工的过程中需要用到偏心支座，传统的偏心支座缺少防尘结构，无法对偏心支座进行防尘保护，在长时间使用时偏心支座易发生损坏，容易造成降低偏心支座使用寿命的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于匝道桥安装施工的预偏心支座结构，具备可对偏心支座进行防尘保护的优点，解决了传统的偏心支座缺少防尘结构，无法对偏心支座进行防尘保护，在长时间使用时偏心支座易发生损坏，容易造成降低偏心支座使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于匝道桥安装施工的预偏心支座结构，包括支座，所述支座的四周均通过连接块和轴销铰接有挡板，所述挡板远离支座一侧的顶部开设有放置槽组，所述放置槽组的内部设置有移动杆，所述移动杆远离放置槽组的一侧延伸至支座的内部，所述移动杆的表面固定连接有固定块，所述固定块位于支座的内部，所述移动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的表面固定连接在固定块的表面，所述移动杆的表面套设有环板，所述环板的表面与弹簧的表面固定连接，所述环板的表面与支座的内壁接触，所述放置槽组的内部设置有限位板，所述限位板的表面固定连接在移动杆的表面。

作为本实用新型优选的，所述挡板的表面固定连接有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫的表面与支座的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述放置槽组的内壁开设有定位槽组，所述定位槽组的内部设置有定位块组，所述定位块组的表面固定连接在限位板的表面。

作为本实用新型优选的，所述限位板的表面固定连接有扭板，所述扭板的长度大于限位板的长度。

作为本实用新型优选的，所述挡板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接在支座的表面。

作为本实用新型优选的，所述挡板的底部设置有支撑块组，所述支撑块组的表面固定连接在支座的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由支座、挡板、放置槽组、移动杆、固定块、弹簧、环板和限位板的配合使用，从而具备可对偏心支座进行防尘保护的优点，解决了传统的偏心支座缺少防尘结构，无法对偏心支座进行防尘保护，在长时间使用时偏心支座易发生损坏，容易造成降低偏心支座使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置橡胶密封垫，能够对挡板与支座之间的缝隙进行密封，避免灰尘从缝隙进入挡板内部的情况。

3、本实用新型通过设置定位块组，能够对限位板进行定位，避免限位板出现晃动的情况，提高了限位板的稳定性。

4、本实用新型通过设置扭板，能够便于对限位板进行移动，避免限位板出现不便于移动的情况。

5、本实用新型通过设置滑块，能够对挡板进行限位，避免挡板出现晃动的情况，提高了挡板的稳定性。

6、本实用新型通过设置支撑块组，能够对挡板进行辅助支撑，避免挡板长时间使用出现损坏的情况，提高了挡板的安全性。

附图说明