[实用新型]一种简易儿童三轮车有效

专利信息
申请号: 202220971827.7 申请日: 2022-04-25
公开(公告)号: CN217100311U 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 廖琪 申请(专利权)人: 廖琪
主分类号: B62K9/02 分类号: B62K9/02;B62K21/12;B62K21/18;B62K21/24
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 赵超群
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 简易 儿童 三轮车
【说明书】:

本实用新型涉及儿童三轮车技术领域,具体涉及一种简易儿童三轮车,包括车身、车把组件、前车轮组和后车轮组,所述车身设有限位孔和两个车轮安装孔,所述车把组件包括车把、上固定套筒、下固定套筒和前叉,所述上固定套筒自上而下插入限位孔与自下而上插入限位孔的下固定套筒固定,所述车把插入上固定套筒与插入下固定套筒的前叉相互卡接,所述前车轮组安装于所述前叉的下部,所述后车轮组分别安装于所述车轮安装孔。本实用新型的简易儿童三轮车结构较为简单,拆卸操作简便,灵活快速,能够根据需要自由的将车把安装或拆卸,解决了现有童车车把机构大都是固定式不方便拆卸携带的问题。

技术领域

本实用新型涉及儿童三轮车技术领域,具体涉及一种简易儿童三轮车。

背景技术

童车,是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。其中,现有技术中的儿童三轮车,包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、分别设置于所述的后车架的两侧部的后轮,而现有的儿童三轮车结构复杂,多采用螺栓来实现组装,组装工序操作麻烦,成本高,无法根据需要自由的将车把拆下或安装,灵活度不够。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种简易儿童三轮车,该简易儿童三轮车结构较为简单,拆卸操作简便,灵活快速,能够根据需要自由的将车把安装或拆卸,尤其是车把组件的结构,本发明中通过将车把组件设置为车把、上固定套筒、下固定套筒和前叉四个组件,利用上固定套筒和下固定套筒可将车把、车身和前叉组合在一起,组装工序简单,解决了现有童车车把机构大都是固定式不方便拆卸携带的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种简易儿童三轮车,包括车身、车把组件、前车轮组和后车轮组,所述车身设有限位孔和两个车轮安装孔,所述车把组件包括车把、上固定套筒、下固定套筒和前叉,所述上固定套筒自上而下插入限位孔与自下而上插入限位孔的下固定套筒固定,所述车把插入上固定套筒与插入下固定套筒的前叉相互卡接,所述前车轮组安装于所述前叉的下部,所述后车轮组分别安装于所述车轮安装孔。

进一步的,所述前车轮组包括前车轮、前车轴、脚踏和车轴固定组件,所述前车轮设有车轴孔,所述车轴固定组件嵌设于所述车轴孔,所述前车轴贯穿所述车轴固定组件并与所述车轴固定组件卡接,所述脚踏套设于所述前车轴的两端。

进一步的,所述车轴固定组件包括第一轮轴固定件和第二轮轴固定件,所述前车轴位于第一轮轴固定件的部位设有上下对称的第一凸台,所述第一轮轴固定件对应所述第一凸台设有第一卡槽,所述第一凸台卡设于所述第一卡槽内,所述前车轴位于第二轮轴固定件的部位设有上下对称的第二凸台,所述第二轮轴固定件对应所述第二凸台设有第二卡槽,所述第二凸台卡设于所述第二卡槽内,所述第一轮轴固定件和第二轮轴固定件的端部分别与套设于所述前叉的两端。

进一步的,所述第一轮轴固定件还设有第一卡件,所述车轴孔内对应于所述第一卡件设有第三卡槽,所述第二轮轴固定件还设有第二卡件,所述车轴孔内对应于所述第二卡件设有第四卡槽。

进一步的,所述前叉包括相互卡合的左前叉和右前叉,所述第一轮轴固定件的端部套设于所述右前叉,所述第二轮轴固定件的端部套设于所述左前叉。

进一步的,所述后车轮组包括后车轴、左车轮和右车轮,所述后车轴穿过所述车轮安装孔,所述后车轴的一端与所述左车轮固定,所述后车轴的另一端与所述又车轮固定。

进一步的,所述左车轮和右车轮均设有车轮卡槽,所述后车轴的两端对应于所述车轮卡槽设有第一卡凸,所述第一卡凸嵌设于所述车轮卡槽内,所述车轮卡槽外侧设有轴盖。

进一步的,所述车轮安装孔处均设有车轴固定件,所述后车轴穿过车轴固定件与左车轮和右车轮固定。

进一步的,所述脚踏的一端设有卡合槽,所述前车轴的两端对应于所述卡合槽设有第二卡凸,所述第二卡凸贯穿脚踏延伸至卡合槽与其卡合。

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