[实用新型]一种路基路面检测装置有效
申请号: | 202220968283.9 | 申请日: | 2022-04-23 |
公开(公告)号: | CN217083572U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 成正华;彭金风;王双涛;胡芳 | 申请(专利权)人: | 湖南三湘公路桥梁建设有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 417000 湖南省娄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 路面 检测 装置 | ||
本申请公开了一种路基路面检测装置,包括伸缩杆和两固定板,伸缩杆两端分别转动连接于固定板上,两固定板相对的两侧面上固设有指示盘,两指示盘上均设置有用于测量升缩杆转动角度的刻度一,伸缩杆沿自身长度方向设置有用于测量路面宽度的刻度二;本申请具有提高路面检测精度的效果。
技术领域
本申请涉及路面检测领域,尤其是涉及一种路基路面检测装置。
背景技术
随着我国经济快速发展,公路桥梁建设行业得到了长足的发展,公路检测是公路桥梁建设中的重要组成部分。
目前国内路面宽度的检测,主要还是采用人工逐点检测的方式,工作人员先在路面一侧将卷尺拉至路面另一侧,再调整卷尺位置,使卷尺垂直于路面两侧边,再记下卷尺读数。
针对上述相关技术,发明人认为使用人工逐点检测的方式时,工作人员在调整卷尺位置时可能会出现偏移,卷尺发生肉眼难以观测出的倾斜,导致工作人员读取的数据存在一定的误差,所以导致这种检测方式精度较低。
实用新型内容
为了提高路面检测精度,本申请提供一种路基路面检测装置。
本申请提供的一种路基路面检测装置。采用如下的技术方案:
一种路基路面检测装置,包括伸缩杆和两固定板,所述伸缩杆两端分别转动连接于两所述固定板上,所述伸缩杆以竖直方向为轴线转动;所述固定板靠近所述伸缩杆的一侧面上固设有指示盘,所述指示盘上设置有用于测量所述伸缩杆转动角度的刻度一。
通过采用上述技术方案,在测量路面宽度时,将两固定板分别抵接于路面两侧,转动伸缩杆,使伸缩杆指向指示盘中的零刻度,此时伸缩杆垂直于固定板;指示盘的设置,可以避免伸缩杆在测量路面宽度时发生倾斜,导致测量出现误差。
可选的,两所述固定板均设置有指示盘。
通过采用上述技术方案,若路面呈八字型设置,则调整固定板和伸缩杆之间的角度,从指示盘上读出伸缩杆和固定板之间的夹角,即为路面两侧边的倾斜角度;设置两个固定板在测量八字路面时,可以同时记录路面两边的倾斜角度。
可选的,所述伸缩杆上设置有用于测量路面宽度的刻度二。
通过采用上述技术方案,将固定板抵接路面两侧边后,读取伸缩杆上刻度,刻度二的设置便于测量道路时读取和记录数据。
可选的,所述伸缩杆包括首段、尾段和多个中间段,所述尾段插接于所述中间段,所述中间段插接于所述首段中。
通过采用上述技术方案,测量道路宽度时,将一固定板抵接路面一侧边后,拉开伸缩杆,将尾段完全从中间段中拉出后,中间段再随首段一起移动,直至另一固定板抵接路面另侧边,将伸缩杆设置为多段可节约收纳空间,操作简便。
可选的,所述首段和所述尾段上均沿所述伸缩杆长度方向设置有指示线,所述指示线用于对齐所述刻度一。
通过采用上述技术方案,伸缩杆有一定的宽度,设置指示线对齐刻度一,便于读数,避免人工估测读数出现误差。
可选的,所述尾段外壁和所述中间段外壁均固设有卡块,所述首段内壁和所述中间段内壁均开设有供所述卡块滑动的滑槽,所述卡块插接于所述所述滑槽中。
通过采用上述技术方案,伸缩杆展开时,卡块沿滑槽长度方向滑动,卡块和滑槽配合起到一个导向作用,避免中间段和尾段发生转动从而不便于读数。
可选的,所述首段内转动连接有转轴,所述转轴上固设有固定绳,所述固定绳缠绕于所述转轴上,所述固定绳固定连接于所述尾段上,所述转轴上设置有驱使转轴收卷的转动件。
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