[实用新型]一种热管理模块阀体密封结构

说明书

本实用新型涉及一种热管理模块阀体密封结构，包括球阀阀体及设置于球阀阀体接口端的密封体；所述密封体卡接于接口端端面开设的密封槽内，包括沿槽内至槽外依次设置的X型密封垫、支撑板和PTFE板；所述X型密封垫卡接于密封槽内，所述支撑板和PTFE板相贴合的一端面通过台阶相互卡接，卡接后的支撑板和PTFE板于所述X型密封垫侧，形成用于卡接限位该X型密封垫的限位槽，所述PTFE板另一端面与所述球阀阀体内部的阀芯外壁贴合。本实用新型密封体采用X型密封垫+支撑板+PTFE组合式密封，可以在很小的压缩量下提供可靠的密封反力，且X型密封垫与密封面之间是两点接触，形成双层密封，密封效果优秀。

技术领域

本实用新型属于汽车热管理领域，具体涉及一种热管理模块阀体密封结构。

背景技术

无论是新能源汽车还是传统汽车，其整车运行时都需要采用热管理模块对发动机、电机电池进行热管理，一般的热管理模块为：通过采集电机电控、电池实时温度，分析电机电池的热需求，再通过控制球阀，调节各个管路流量分配，使发动机、电机电池处于合适的环境温度，实现热量有效利用，提供电池的续航，节约能源。

而现有技术中，球阀内的密封体一般为弹簧密封体、O型密封垫或Y型密封垫；

弹簧密封体存在占用较大高度空间的缺点；

O型密封垫存在密封性较差、容易产生翻滚、扭转，造成破损的缺点；

Y型密封垫的顶端支撑的稳定性一般。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种热管理模块阀体密封结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种热管理模块阀体密封结构，包括球阀阀体及设置于球阀阀体接口端的密封体；

所述密封体卡接于接口端端面开设的密封槽内，包括沿槽内至槽外依次设置的X型密封垫、支撑板和PTFE板；

所述X型密封垫卡接于密封槽内，所述支撑板和PTFE板相贴合的一端面通过台阶相互卡接，卡接后的支撑板和PTFE板于所述X型密封垫侧，形成用于卡接限位该X型密封垫的限位槽，所述PTFE板另一端面与所述球阀阀体内部的阀芯外壁贴合。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述支撑板包括截面为矩形的环形板及一体化设置于环形板顶部和底部外侧边缘的环形卡板。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述环形板卡接于PTFE板一端台阶面内，且所述PTFE板的环形外侧壁与环形卡板内侧壁贴合。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述PTFE板的台阶面与一侧的环形卡板之间形成限位槽，所述X型密封垫的内侧壁和外侧壁分别与限位槽的两侧槽壁贴合，两端面分别与密封槽槽底和环形板贴合。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型密封体采用X型密封垫+支撑板+PTFE组合式密封，可以在很小的压缩量下提供可靠的密封反力，相比弹簧密封体更加节省高度空间，相比O型密封垫和Y型密封垫，密封效果、稳定性更好；

2)本实用新型X型密封垫与密封面之间是两点接触，形成双层密封，密封效果优秀；

3)本实用新型X型密封垫装配方便，无正反区分，减少装配防错环节；

4)本实用新型密封体整体结构简单，制造成本低，方便量产。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的右视图。

图3是本实用新型的图2中A-A处的剖面结构示意图。