[实用新型]一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统

说明书

本实用新型公开了一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统，属于车辆车灯控制技术领域；本实用新型设置有整车电源，其用于提供电能；灯光控制器，其与整车电源电路连接；其中，灯光控制器电路连接有车辆点火开关、灯光组合开关、组合仪表、前雾灯控制继电器、以及后雾灯；车辆点火开关，其用于检测车辆钥匙档位信号；灯光组合开关，其用于多个灯光控制信号输入；组合仪表，其用于显示各个灯光信号指示；前雾灯控制继电器，其用于前雾灯的驱动，本实用新型可同时满足牵引车和自卸车的灯光控制要求，通过该系统将牵引车和自卸车灯光控制方案进行整合，减少了产品种类，实现了产品通用化，便于灯光控制器选型设计、生产制造及售后维修。

技术领域

本实用新型涉及车辆车灯控制技术领域，尤其涉及一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统。

背景技术

随着近年来商用车市场竞争愈发激烈，用户对车辆成本关注度提高，降本降重成为各大主机厂必须考虑的问题之一，针对不同类型车辆(牵引车和自卸车)由于整车灯光布置差异性，导致后雾灯控制系统均需根据不同车型的差异点进行重新设计，从而导致灯光控制器种类增加，设计、制造及售后维修成本相应增加，不符合主机厂降本降重的总体目标。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统，通过该系统将牵引车和自卸车灯光控制方案进行整合，减少产品种类实现产品通用化，便于灯光控制器选型设计、生产制造及售后维修。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统，包括：

整车电源，其用于提供电能；

灯光控制器，其与所述整车电源电路连接；

其中，所述灯光控制器电路连接有车辆点火开关、灯光组合开关、组合仪表、前雾灯控制继电器、以及后雾灯；

所述车辆点火开关，其用于检测车辆钥匙档位信号；

所述灯光组合开关，其用于多个灯光控制信号输入；

所述组合仪表，其用于显示各个灯光信号指示；

所述前雾灯控制继电器，其用于所述前雾灯的驱动。

进一步的，所述灯光组合开关包括近光灯控制开关、前雾灯控制开关、后雾灯控制开关，分别用于近光灯、前雾灯、所述后雾灯的控制信号输入。

进一步的，所述灯光控制器还具有接地导线，用于与接地线连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统，有益效果：

本实用新型设计的一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统，解决了现有技术中针对不同类型，车辆由于整车灯光布置差异性，导致后雾灯控制系统均需根据不同车型的差异点进行重新设计，增加了设计、制造及售后维修成本的问题，该系统可同时满足牵引车和自卸车的灯光控制要求，通过该系统将牵引车和自卸车灯光控制方案进行整合，减少产品种类，实现了产品通用化，便于灯光控制器选型设计、生产制造及售后维修。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型公开的一种同时适用于牵引车和自卸车的后雾灯控制系统的结构框图。

附图标记说明：