[实用新型]单工位汽车轮胎全自动修磨机

说明书

本实用新型提出了单工位汽车轮胎全自动修磨机，解决了现有技术中打磨机设计不合理，从而导致打磨效率低、只能适应限定尺寸轮胎打磨的问题。单工位汽车轮胎全自动修磨机，包括底座，所述底座上对称设有两个双圆弧导轨，即左侧双圆弧导轨、右侧双圆弧导轨，所述左侧双圆弧导轨上滑动设有轮胎固定架，所述右侧双圆弧导轨上滑动设有旋转座，所述轮胎固定架、旋转座上均连接有驱动机构，驱动各自在相应的双圆弧导轨上做圆弧曲线运动；由于两个对应设置的双圆弧导轨的设置，轮胎与修磨轮可以同时做旋转运动，又可以同时做相对曲线运动，使得修磨轮可以快速均匀地磨掉轮胎胎面胶，同时保证了修磨层均匀一致。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是指单工位汽车轮胎全自动修磨机。

背景技术

轮胎翻新即旧轮胎资源循环利用，已被作为朝阳产业。世界各国，特别是发达国家和地区都十分重视旧轮胎的翻新再利用，而且发达国家已将其作为节约橡胶资源的重要产业。旧轮胎预硫化翻新加工过程无“三废”排放，是绿色环保行业，不仅可以节约大量橡胶、钢丝、石油能源等资源，而且又可以实现废旧轮胎的减量化、再利用和资源化。

目前，市场上已有轮胎打磨机设备，轮胎放置在框架中心，两侧轴夹紧轮胎，卡盘带动轮胎以一定速度旋转，框架旁边设有主打磨头和两侧胎侧打磨头，对胎面和胎肩分别进行打磨，胎面和胎侧分别设有独立的打磨头，3个打磨头同时运转，会出现轮胎打磨层厚度不均匀的情况，而且被打磨的轮胎只能是轿车轮胎机型和卡车轮胎机型，没有能满足全尺寸轮胎的机型，打磨机设计不合理。

实用新型内容

本实用新型提出单工位汽车轮胎全自动修磨机，解决了现有技术中打磨机设计不合理，从而导致打磨效率低、只能适应限定尺寸轮胎打磨的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：单工位汽车轮胎全自动修磨机，包括底座，

所述底座上对称设有两个双圆弧导轨，即左侧双圆弧导轨、右侧双圆弧导轨，所述左侧双圆弧导轨上滑动设有轮胎固定架，所述轮胎固定架底端面上连接有倾斜设置的上胎板，所述右侧双圆弧导轨上滑动设有旋转座，

所述轮胎固定架、旋转座上均连接有驱动机构，驱动各自在相应的双圆弧导轨上做圆弧曲线运动；

所述轮胎固定架呈门字型，其左右两侧上设有长方孔，所述轮胎固定架内设有用于夹住轮胎的两个卡盘，所述卡盘固定连接有水平设置的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与卡盘之间连接有移动座，所述移动座横穿所述长方孔，所述轮胎固定架上设有升降机构，带动所述卡盘进行上下运动；

所述轮胎固定架上还设有驱动轮胎转动的动力机构；

所述旋转座上设置有支撑座，所述支撑座上安装有修磨机构；所述旋转座与所述支撑座之间设有进给机构。

优选的，还包括激光传感器座、三个激光位移传感器、位于所述激光位移传感器上方的传感器护罩，

所述激光传感器座固定在所述轮胎固定架的顶端侧面上，且背离所述动力机构的侧端部，三个所述激光位移传感器均布在所述激光传感器座上，一个位于轮胎的正上方，另外两个分别位于轮胎两端胎肩侧上方，所述传感器护罩固定在所述激光传感器座上。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机、位于所述双圆弧导轨内的圆弧齿条、与所述圆弧齿条相啮合的驱动齿轮，所述圆弧齿条固定在所述底座的上表面，所述驱动电机的输出轴与所述驱动齿轮连接。

优选的，所述升降机构包括升降电机、与所述升降电机连接的连接轴、分别套接在所述连接轴两端部的两个蜗杆、与所述蜗杆相啮合的蜗轮、两个箱体、两个升降丝杆、与所述升降丝杆套接固定的螺母，所述蜗杆、蜗轮分别设置于所述箱体内部，两个箱体分别固定在轮胎固定架的两端，

所述升降电机固定在所述轮胎固定架的顶端，两个所述升降丝杆分别位于所述轮胎固定架左右侧壁内部，所述螺母通过螺栓与所述移动座固定连接。