[实用新型]电池承载结构及电动车有效
申请号: | 202220951320.5 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN217435913U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 王启彪 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62J43/20 | 分类号: | B62J43/20;B62J43/10 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 朱丽娟 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 承载 结构 电动车 | ||
1.一种电池承载结构,其特征在于,设置于电动车的车架,所述电池承载结构包括:
安装组件,包括支撑围管以及底座组,所述底座组设置于所述车架,所述支撑围管设置于所述底座组,并围设成安装空间;以及
电池仓,位于所述支撑围管中,所述电池仓用于安装电池且所述电池仓的底部设置于所述车架,所述电池仓具有凸出的支撑组件,所述支撑组件位于所述电池仓的侧面,所述电池仓安装于所述支撑围管后,所述支撑组件抵接所述支撑围管。
2.根据权利要求1所述的电池承载结构,其特征在于,所述支撑组件包括两个第一支撑部,两个所述第一支撑部对称设置于所述电池仓的两侧,并位于所述电池仓的顶部,所述第一支撑部凸出于所述电池仓的表面,所述第一支撑部与所述支撑围管抵接。
3.根据权利要求2所述的电池承载结构,其特征在于,所述第一支撑部相对于所述电池仓表面凸出的高度大于所述电池仓的表面与所述支撑围管内壁的距离,所述第一支撑部的底部与所述支撑围管的顶部抵接。
4.根据权利要求2所述的电池承载结构,其特征在于,在沿所述电池仓的长度方向上,所述第一支撑部的长度为所述电池仓长度的1/5~1/2。
5.根据权利要求1所述的电池承载结构,其特征在于,所述支撑组件还包括多个第二支撑部,多个所述第二支撑部间隔设置在所述电池仓朝向所述电动车前侧的表面,所述第二支撑部凸出于所述电池仓的表面,所述第二支撑部能够抵接所述支撑围管。
6.根据权利要求5所述的电池承载结构,其特征在于,多个所述第二支撑部相对于所述电池仓的高度相同和/或相异;
所述第二支撑部的高度为所述电池仓最低高度的1/4~1。
7.根据权利要求2至4任一项所述的电池承载结构,其特征在于,所述支撑组件还包括多个第三支撑部,每一所述第一支撑部的表面具有至少一个所述第三支撑部,所述第三支撑部沿所述电池仓的高度方向延伸,所述第三支撑部能够与所述支撑围管抵接。
8.根据权利要求7所述的电池承载结构,其特征在于,在沿所述电池仓的长度方向上,所述第三支撑部的长度为所述电池仓长度的1/8~1/3。
9.根据权利要求7所述的电池承载结构,其特征在于,每一所述第一支撑部的表面具有多个第三支撑部,其中一个所述第三支撑部的一端抵接所述第一支撑部的底部,各所述第三支撑部的长度相同和/或相异。
10.根据权利要求1至6任一项所述的电池承载结构,其特征在于,所述底座组包括支撑底座以及支撑杆,所述支撑底座设置于所述车架,所述支撑杆设置于所述支撑底座,并朝向上方延伸,所述支撑围管的前端连接所述支撑杆,所述支撑围管的后端连接所述车架的后端。
11.一种电动车,其特征在于,包括车架、坐垫、电池以及如权利要求1至10任一项所述的电池承载结构,所述电池承载结构设置于所述车架,所述电池位于所述电池承载结构中,所述坐垫可打开或关闭设置于所述电池承载结构的顶部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京骑胜科技有限公司,未经北京骑胜科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220951320.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于北斗的定位手环
- 下一篇:电感器及具有其的集成电感及具有其的PCB