[实用新型]换电站有效
申请号: | 202220951162.3 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN217320109U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 阙仕标;陈灿;王霞;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 时代电服科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30 |
代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 王宏 |
地址: | 361001 福建省厦门市翔安区火*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
本申请涉及一种换电站,属于换电设备技术领域。本申请提出一种换电站,包括:换电模块,用于为车辆更换电池;多个充电模块,用于存放从所述换电模块卸下的电池以及为所述换电模块提供充电后的电池,所述充电模块中的至少一者可拆卸地连接于所述换电模块,以使所述充电模块数量可增减地连接于所述换电模块。该换电站的充电模块的至少一者可拆卸地连接于换电模块,便于灵活调整充电模块的数量,灵活匹配市场需求,实现换电站的快速缩容或扩容。
技术领域
本申请涉及换电设备技术领域,具体而言,涉及一种换电站。
背景技术
随着新能源汽车的迅速繁荣,动力电池快换配套设备也在普及推广,能够为新能源汽车进行电池更换,并对换下的亏电电池进行充电备用。
然而,目前市面上现有的换电站在投入使用后其充电部的数量是固定的,无法根据客流量的多少进行灵活调节,具有一定的局限性。
实用新型内容
为此,本申请提出一种换电站,能够灵活调整充电模块的数量,灵活匹配市场需求,实现换电站的快速缩容或扩容。
本申请的一些实施例提出一种换电站,包括:换电模块,用于为车辆更换电池;多个充电模块,用于存放从所述换电模块卸下的电池以及为所述换电模块提供充电后的电池,所述充电模块中的至少一者可拆卸地连接于所述换电模块,以使所述充电模块数量可增减地连接于所述换电模块。
本申请实施例的换电站中,由于充电模块的至少一者可拆卸地连接于换电模块,通过拆除充电模块或者新增充电模块,能够改变换电站的充电模块的数量,进而实现换电站的快速缩容或扩容。
根据本申请的一些实施例,多个所述充电模块中的一者与所述换电模块固定连接并被配置为第一充电模块。
在上述方案中,第一充电模块与换电模块固定连接,能够保证换电站的充电部的最小数量,保证换电站的正常运行。
根据本申请的一些实施例,所述换电站还包括:控制间,设置于所述第一充电模块。
在上述方案中,控制间用于控制换电站的运行,控制间设置于第一充电模块,既靠近换电模块布置,又靠近其他的充电模块布置,便于控制间与换电模块、第一充电模块的其他设备以及其他充电模块的信号连接。
根据本申请的一些实施例,所述控制间设置于所述第一充电模块的下层。
在上述方案中,控制间位于下层,便于工作人员从外部进出控制间。
根据本申请的一些实施例,所述第一充电模块还包括第一充电单元,所述第一充电单元包括:第一充电部,用于存放电池;第一充电机组,用于通过所述第一充电部向电池充电。
在上述方案中,第一充电模块包括第一充电部和第一充电机组,第一充电机组与第一充电部电连接,电池放置于第一充电部后,第一充电机组通过第一充电部向电池充电。由于第一充电模块设置有第一充电部和对应的第一充电机组,不仅合理利用第一充电模块的布置空间,提高换电站的紧凑性,且能够保证换电站的充电部的最小数量,保证换电站的正常运行。
根据本申请的一些实施例,多个所述充电模块中的一者与所述换电模块固定连接并被配置为第一充电模块,其余所述充电模块被配置为第二充电模块,所述第二充电模块与所述第一充电模块或者所述换电模块可拆卸地连接。
在上述方案中,第二充电模块与第一充电模块连接或者与换电模块连接,第二充放模块的数量可增减,以灵活调整换电站的充电部的数量,实现换电站的缩容或扩容。
根据本申请的一些实施例,所述第二充电模块包括第二充电单元,所述第二充电单元包括:第二充电部,用于存放电池;第二充电机组,用于通过所述第二充电部向电池供电。
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