[实用新型]线缆密封组件、电机控制器和车辆

说明书

本实用新型公开一种线缆密封组件、电机控制器和车辆，其中，线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，线缆包括导体和线皮，线皮包括第一线皮和第二线皮，第一线皮和第二线皮分别包覆于导体的外周，且第一线皮与第二线皮之间具有一定的距离；绝缘件包覆于第一线皮的外周、第二线皮的外周以及第一线皮与第二线皮之间的导体的外周。本实用新型技术方案通过利用绝缘件注塑包覆在第一线皮的外周、第二线皮的外周以及第一线皮与第二线皮之间的导体的外周，使绝缘件能填充到导体内的线缆缝隙以及导体和线皮之间的缝隙，使得小颗粒分子不易通过线缆密封组件进入电机控制器，有效提高了线缆密封组件的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及设备密封技术领域，特别涉及一种线缆密封组件、电机控制器和车辆。

背景技术

随着科学技术的发展，目前的车辆对电机的输出功率要求越来越高，因此多数的电机开始采用散热效果更好的油冷进行冷却。

而在现有的车辆中，连接电机和电机控制器的旋变线缆在穿过电机控制器的箱体时一般采用密封圈和灌封的方式进行密封，通过将旋变线缆直接穿设在密封圈上或者利用灌封胶灌注在箱体的穿线孔和旋变线缆的外皮之间，以达到密封防尘的基本要求。

可是采用密封圈或者灌封的方式都无法对旋变线缆的线缆缝隙以及线缆和外皮的缝隙进行密封，电机内部冷却油液容易会产生油雾、油滴等小分子悬浮物，这些小分子悬浮物飘浮在电机内部容易从旋变线缆的端部渗入线缆的缝隙以及线缆与线缆外皮的缝隙之中，并顺着缝隙流向电机控制器，导致电机控制器的箱体内部会有油液污染，进而有一定几率对电机控制器的运作造成影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种线缆密封组件，旨在提高电机控制器穿设电缆的密封效果。

为实现上述目的，本实用新型提出的线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，所述线缆包括导体和线皮，所述线皮包括第一线皮和第二线皮，所述第一线皮和所述第二线皮分别包覆于所述导体的外周，且所述第一线皮与所述第二线皮之间具有一定的距离；所述绝缘件包覆于所述第一线皮的外周、所述第二线皮的外周以及所述第一线皮与所述第二线皮之间的所述导体的外周。

可选地，定义所述第一线皮与所述第二线皮之间的所述导体沿所述线缆的延伸方向的宽度值间距为W，则满足条件：W≥5mm。

可选地，所述线缆密封组件包括多根所述线缆，多根所述线缆间隔排布于所述绝缘件，定义多根所述线缆的间距为L，则满足条件：L≥1mm。

可选地，所述绝缘件的材质为塑胶材质。

可选地，所述绝缘件的外周面凹设有安装卡槽，所述电机控制器的壳体卡接于所述安装卡槽。

可选地，所述绝缘件的材质为刚性塑胶材质，所述线缆密封组件还包括密封件，所述密封件容置于所述安装卡槽内，并设于所述安装卡槽的槽底壁与所述电机控制器的壳体之间。

可选地，定义所述线缆的延伸方向为上下方向，所述安装卡槽设于所述绝缘件沿上下方向延伸的中部，所述安装卡槽环绕所述绝缘件的外周面设置。

可选地，所述绝缘件的形状为椭圆形。

本实用新型还提出一种电机控制器，所述电机控制器包括壳体和线缆密封组件，所述线缆密封组件安装于所述壳体。所述线缆密封组件包括线缆以及绝缘件，所述线缆包括导体和线皮，所述线皮包括第一线皮和第二线皮，所述第一线皮和所述第二线皮分别包覆于所述导体的外周，且所述第一线皮与所述第二线皮之间具有一定的距离；所述绝缘件包覆于所述第一线皮的外周、所述第二线皮的外周以及所述第一线皮与所述第二线皮之间的导体的外周。