[实用新型]一种尾部翻转油缸

说明书

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种尾部翻转油缸。所述尾部翻转油缸包括安装板，以及转动安装在所述安装板上的油缸，所述油缸的尾端通过转动架转动安装在安装板上，且所述油缸的输出端固定嵌合有U型连接座；所述安装板上安装有用于降低油缸翻转车斗振幅的降幅组件；所述安装板上还安装有用于承接油缸的架设组件。本实用新型提供的尾部翻转油缸在油缸进行回程时，U型连接座通过转动连接板带动滑动块沿着滑动杆向车头处滑动并压缩拉簧，因此可以有效的提高油缸车斗回翻时的稳定性，并且转动连接板配合压缩的拉簧可以降低油缸向下偏转时的振幅。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种尾部翻转油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在建筑行业，翻斗车的应用十分广泛，可用于输送水泥、石子、沙子等物料，然而，现有的翻斗车仍存有一些不足之处，安装的翻转油缸在油缸进行回程使得车斗回翻时容易导致油缸出现剧烈的抖动，从而使得车斗回翻时的稳定性不佳。

因此，有必要提供一种新的尾部翻转油缸解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一的尾部翻转油缸。

本实用新型提供的尾部翻转油缸包括：

安装板，以及

转动安装在所述安装板上的油缸，所述油缸的尾端通过转动架转动安装在安装板上，且所述油缸的输出端固定嵌合有U型连接座；

所述安装板上安装有用于降低油缸翻转车斗振幅的降幅组件，所述降幅组件包括滑动杆，所述滑动杆固定安装在安装板上开设的滑动腔内，且所述滑动杆上套设有滑动连接的滑动块以及串接有拉簧，所述滑动块的顶部安装有转动连接的转动连接板，且所述转动连接板的另一端与U型连接座的侧壁活动连接；

所述安装板上还安装有用于承接油缸的架设组件。

优选的，所述转动连接板的另一端安装有转动连接的调节板，且所述调节板另一端的侧壁通过转动轴与U型连接座的侧壁转动连接。

优选的，所述拉簧的一端与滑动块靠近转动架的端面固定连接，且所述拉簧的另一端与滑动腔靠近转动架的内壁固定连接。

优选的，所述降幅组件设置有两组，且两组所述降幅组件分布在油缸两侧的安装板上。

优选的，所述架设组件包括U型承接块，所述U型承接块通过橡胶柱固定安装在安装板上，且所述U型承接块与油缸中缸体处于水平状态时的端头相互对应，所述U型承接块的四个边角均安装有缓冲件。

优选的，所述缓冲件包括立杆，所述立杆固定安装在安装板上并穿过U型承接块边角处开设的通孔，且所述立杆上串接有弹簧。

优选的，所述弹簧的一端与安装板的上表面固定连接，且所述弹簧的另一端与U型承接块的下侧壁固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的尾部翻转油缸具有如下有益效果：

1、本实用新型在油缸进行回程时，U型连接座通过转动连接板带动滑动块沿着滑动杆向车头处滑动并压缩拉簧，因此可以有效的提高油缸车斗回翻时的稳定性，并且转动连接板配合压缩的拉簧可以降低油缸向下偏转时的振幅；

2、本实用新型当油缸的活塞杆回程后并且缸体处水平状态后，油缸的缸体压合到U型承接块上，从而U型承接块沿着立杆下滑并压缩弹簧以及橡胶柱，因此降低了油缸回程时对车体造成的震动，同时在车体出现震动时，架设组件也可以很好的抵消掉对油缸的冲击力。

附图说明