[实用新型]一种关于露天爆破的降尘防护装置有效
| 申请号: | 202220947255.9 | 申请日: | 2022-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN217465555U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 王健;付其顿;简东星;李静;朱国应;闫锐 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团华东建设有限公司;中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号: | F42D5/045 | 分类号: | F42D5/045;B32B25/00;B32B25/10;B32B5/02;B32B3/08;B32B7/08;B32B3/24;B01D47/00 |
| 代理公司: | 南京中识知识产权代理事务所(普通合伙) 32554 | 代理人: | 孙丹 |
| 地址: | 211106 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 关于 露天 爆破 降尘 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种关于露天爆破的降尘防护装置,属于建筑工程技术领域,包括依次放置在爆破面上的炮被覆盖层、消波吸能降尘层与炮被加固层,消波吸能降尘层由若干个均匀放置在炮被覆盖层顶端的编织袋组成,各个编织袋内部均装填有细沙,炮被加固层中心位置设有加水孔,加水孔底端位于消波吸能降尘层与炮被加固层的搭接处,本装置其优点在于,利用湿润后的细沙对爆破产生的扬尘进行吸附,进而达到环保降尘的作用。
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,尤其是一种关于露天爆破的降尘防护装置。
背景技术
工程爆破技术经过几十年的发展,已经渗透到经济建设的众多领域,特别为中国的铁路建设、矿山开采等作出了重要贡献,由于爆破法成本低,在未来很长一段时间内,爆破法仍是一种主要施工方法,但爆破法难免会产生一系列有害效应,包括爆破冲击波、爆破个别飞散物(飞石)、爆破烟尘、爆破有害气体、爆破噪声和爆破振动等,在露天爆破中,爆破冲击波、爆破个别飞散物(飞石)、爆破烟尘成为首要解决的问题,无论采用何种爆破方法,覆盖防护都是有效降低爆破冲击波、控制爆破个别飞散物(飞石)和爆破烟尘的有效手段,现有的爆破覆盖防护装置主要采用废旧车胎和钢丝网编制而成,虽然成本低廉,有较高强度和韧性,但是降尘效果极差。
实用新型内容
实用新型目的:提供一种关于露天爆破的降尘防护装置,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种关于露天爆破的降尘防护装置,包括依次放置在爆破面上的炮被覆盖层、消波吸能降尘层与炮被加固层,所述消波吸能降尘层由若干个均匀放置在炮被覆盖层顶端的编织袋组成,各个所述编织袋内部均装填有细沙,所述炮被加固层中心位置设有加水孔,所述加水孔底端位于消波吸能降尘层与炮被加固层的搭接处。
通过采用上述技术方案,在加水孔顶端接通水源,此时通过加水孔往消波吸能降尘层中注水,直至编织袋中的细沙充分湿润,湿润后的细沙对爆破产生的扬尘具备吸附性,以此达到环保降尘的作用。
优选的,所述消波吸能降尘层的厚度H为20cm~30cm,所述消波吸能降尘层的厚度大于炮被加固层与炮被覆盖层的厚度。
优选的,所述炮被覆盖层由若干条交错编织的第一轮胎皮组成,所述炮被加固层由若干条交错编织的第二轮胎皮组成,各个所述第一轮胎皮与第二轮带皮之间分别通过螺栓螺纹连接。
优选的,所述炮被覆盖层上均匀设有若干个透水孔,各个所述透水孔的顶端位于消波吸能降尘层与炮被覆盖层搭接处,各个所述透水孔的底端位于炮被覆盖层与爆破面的搭接处,所述透水孔的数量不少于50个。
优选的,所述炮被覆盖层、消波吸能降尘层、炮被加固层之间通过铁丝绑扎固定。
有益效果:从加水孔往消波吸能降尘层中注水,直至编织袋中的细沙充分湿润,湿润后的细沙对爆破产生的扬尘具备吸附性,以此达到环保降尘的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的炮被加固层结构示意图;
图3是本实用新型的炮被覆盖层结构示意图。
附图标记为:1、炮被覆盖层;11、透水孔;12、第一轮胎皮;2、消波吸能降尘层;21、编织袋;22、细沙;3、炮被加固层;31、加水孔;32、第二轮胎皮。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
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