[实用新型]一种采用搭扣式连接的隧道逃生管

说明书

本实用新型公开了一种采用搭扣式连接的隧道逃生管，包括若干逃生管本体以及若干搭扣连接机构；每一搭扣连接机构均包括搭扣环、搭扣转把、搭扣和搭扣基座；若干搭扣基座间隔环绕地固定连接在逃生管本体的头部，若干搭扣间隔环绕地布置于逃生管本体的尾部；搭扣转把的一端与搭扣基座旋转连接，搭扣转把的另一端与搭扣基座可拆卸连接；搭扣环的一端与搭扣转把铰接；每一逃生管本体的头部与相邻一逃生管本体的尾部通过键槽结构匹配相连，并通过搭扣环扣接在对应的搭扣上实现可拆卸连接。本实用新型通过键槽式连接和搭扣式连接可以实现相邻两逃生管本体之间的快速连接，解决了逃生管道单元节之间的连接复杂问题，大幅度提高隧道施工效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道逃生管安装技术领域，尤其涉及一种采用搭扣式连接的隧道逃生管。

背景技术

在隧道施工中，掌子面是事故多发地段，由于隧道施工前方围岩的不可预知性，隧道内事故目前还无法做出精确的预测，一旦掌子面处或上台阶发生事故，施工人员无法第一时间撤离，因此，在之前的工程实践中，逃生管道的设置成了隧道施工必备的重要安全措施，用于应对掌子面坍塌和关门事故等突发情况，方便施工人员的逃生。但是，如果采用较长逃生管，则其重量过大，运输进洞较为困难，若采用短节式逃生管道，涉及到若干管节的拆卸和拼装，管节之间采用套管焊接、法兰连接、链条式连接或抱箍式等方式连接，其施工工艺的效率直接影响隧道施工功率，通常施工队伍会花费较大的人力、物力、精力去完成逃生管道的铺设，鉴于隧道逃生管实际应用中的诸多痛点，急需开发一种可让隧道逃生管在施工过程中实现快速、便捷拆装的连接方式，让隧道施工效率大幅度度提高。

发明内容

本实用新型提供一种采用搭扣式连接的隧道逃生管，通过键槽式连接和搭扣式连接可以实现相邻两逃生管本体之间的快速连接，解决了逃生管道管节之间的连接复杂问题，从而让隧道逃生管道的铺设变得方便快捷，大幅度提高隧道施工效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种采用搭扣式连接的隧道逃生管，包括若干节头尾相连的逃生管本体以及连接在相邻两个所述逃生管本体之间的若干搭扣连接机构；每一所述搭扣连接机构均包括搭扣环、搭扣转把、搭扣和搭扣基座；若干所述搭扣基座间隔环绕地固定连接在所述逃生管本体的头部，若干所述搭扣间隔环绕地布置于所述逃生管本体的尾部；所述搭扣转把的一端与所述搭扣基座旋转连接，所述搭扣转把的另一端与所述搭扣基座可拆卸连接；所述搭扣环的一端与所述搭扣转把铰接；每一所述逃生管本体的头部与相邻一所述逃生管本体的尾部通过键槽结构匹配相连，并通过所述搭扣环扣接在对应的所述搭扣上实现可拆卸连接。

进一步地，所述逃生管本体头部设有头部凸缘，所述逃生管本体尾部设有尾部凸缘，所述头部凸缘的端部向外延伸有若干导向键，所述尾部凸缘设有若干导向键槽，每一所述逃生管本体的头部与相邻一所述逃生管本体的尾部相连时，每一所述逃生管本体上头部的导向键一一对应嵌装在另一所述逃生管本体尾部的导向键槽内。

进一步地，若干所述搭扣基座和若干所述搭扣均与所述逃生管本体固定连接，若干所述搭扣基座间隔地环绕布置在所述头部凸缘一侧，若干所述搭扣间隔地环绕布置在所述尾部凸缘一侧；同一所述逃生管本体上的所述搭扣基座与所述搭扣的位置均一一对应。

进一步地，所述头部凸缘对应每一所述搭扣基座的两侧均设有一第一避让孔；所述尾部凸缘对应每一所述搭扣的两侧均设有一第二避让孔；相邻两所述逃生管本体连接时，所述第一避让孔和所述第二避让孔一一对应组成所述搭扣环的避让通道。

进一步地，所述搭扣远离所述尾部凸缘的一侧设为弧形凹槽。

进一步地,所述搭扣环采用圆柱状的棒料折弯成方型，所述搭扣转把的侧方中部开设有一贯穿的铰接孔，所述搭扣环的一边通过所述铰接孔与所述搭扣转把铰接。

进一步地，所述搭扣基座靠近所述头部凸缘的一侧设有铰接部，所述搭扣基座远离所述头部凸缘的一侧设有限位部；所述搭扣转把的一端与所述铰接部铰接，所述搭扣转把的另一端通过一限位插销与所述限位部可拆卸连接。