[实用新型]一种排气格栅固定装置

说明书

本实用新型涉及一种排气格栅固定装置，属于汽车内饰件领域，该排气格栅固定装置包括壳体、叶片和用于连接壳体与叶片的铆钉，叶片一端设有通孔，壳体上设有卡孔，铆钉包括钉帽和钉轴，钉轴穿过通孔后与卡孔卡接固定，采用该结构，通过铆钉连接壳体与叶片，无需在壳体上设置凹槽或在叶片上设置凸起，保证了壳体和叶片的结构强度和稳定性，连接可靠性更好，结构更加简化。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件领域，特别涉及一种排气格栅固定装置。

背景技术

目前市面上排气格栅上的叶片固定方式主要有两种，一种是通过壳体上的固定结构穿过叶片上的开孔来固定叶片，另一种是在壳体基体上做出凹槽，叶片上做相应的凸起结构，通过凹槽和凸起将两者互扣在一起，第一种方式连接可靠性较差，会给排气格栅带来气流反向泄露的缺陷，第二种方式会将排气格栅结构复杂化，有产品失效的潜在隐患。

因此，一种结构简单、连接可靠的排气格栅固定装置亟待出现。

实用新型内容

本实用新型提供一种排气格栅固定装置，用以解决现有技术中排气格栅的壳体与叶片连接不可靠、结构复杂的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种排气格栅固定装置，包括壳体、叶片和用于连接壳体与叶片的铆钉，所述叶片一端设有通孔，所述壳体上设有卡孔，所述铆钉包括钉帽和钉轴，所述钉轴穿过通孔后与所述卡孔卡接固定。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述卡孔为台阶孔，所述卡孔包括同轴设置的大孔段和小孔段，所述钉轴为台阶轴，所述钉轴包括同轴设置的大轴段和小轴段，所述大轴段配合插接在大孔段内，所述小轴段配合卡接在小孔段内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述大孔段和小孔段相接位置形成有第一台阶斜面，所述大轴段和小轴段相接位置形成有第二台阶斜面，所述第一台阶斜面与第二台阶斜面配合抵接。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述小轴段远离大轴段的一端设有限位头，所述限位头与小轴段相接位置形成有台阶面，所述小轴段的外壁与两端的第二台阶斜面和台阶面围成环形卡槽，所述小孔段的内壁与两端的第一台阶斜面和壳体后端面围成卡环，所述卡环配合卡接在所述卡槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述壳体后端设有用于容纳限位头的沉孔，所述沉孔与小孔段同轴并连通。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述壳体前端设有用于安装叶片的凹槽，所述卡孔开设于所述凹槽槽底，所述钉帽与凹槽槽底之间留有间隙。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述凹槽槽底为倾斜面，所述叶片一端与倾斜面配合且另一端延伸至凹槽外。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述钉帽和钉轴为一体式结构。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述钉帽和钉轴为分体式结构，所述钉帽与钉轴通过螺纹可拆卸连接。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的排气格栅固定装置包括壳体、叶片和用于连接壳体与叶片的铆钉，叶片一端设有通孔，壳体上设有卡孔，铆钉包括钉帽和钉轴，钉轴穿过通孔后与卡孔卡接固定，采用该结构，通过铆钉连接壳体与叶片，无需在壳体上设置凹槽或在叶片上设置凸起，保证了壳体和叶片的结构强度和稳定性，连接可靠性更好，结构更加简化，使得本实用新型的实用性更强。

附图说明