[实用新型]一种新型的市政工程用人行道路肩石拔除装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的市政工程用人行道路肩石拔除装置，包括车架和两个立柱，所述立柱固定在车架的顶部一侧，所述立柱的一侧活动设置有把手，所述立柱的内部开设有滑动腔室，所述滑动腔室的内部滑动设置有滑动块，所述滑动腔室的外侧贯穿开设有贯穿槽，所述把手的一端贯穿和贯穿槽并和滑动块相固定，所述滑动块的底端一侧开设有内置槽，所述内置槽的内部滑动设置有限位块，所述滑动腔室的内侧等距离贯穿开设有多个限位孔；通过设计的立柱、滑动腔室、滑动块、贯穿槽、限位孔、内置槽和限位块等结构，能够让使用者根据自身的身高对把手的高度进行调节，方便装置的正常使用，给使用者带来了方便。

技术领域

本实用新型属于市政工程用装置技术领域，具体涉及一种新型的市政工程用人行道路肩石拔除装置。

背景技术

路肩石指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，现有一种路肩石拔除车，该装置能够对路肩石进行拔除，方便对其进行更换维护工作，用来保证路肩石的正常使用。

现有拔除车上把手的高度一般都是固定的，无法进行调节，不能很好的适用于不同身高的人员使用，所以需要设计一种能够对把手进行调节的结构；同时现有夹持板内侧没有一个防护结构，夹持板容易受到路肩石的挤压而发生磨损，影响夹持效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的市政工程用人行道路肩石拔除装置，以解决上述背景技术中提出的把手的高度无法进行调节，以及夹持板内侧没有防护结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的市政工程用人行道路肩石拔除装置，包括车架和两个立柱，所述立柱固定在车架的顶部一侧，所述立柱的一侧活动设置有把手，可利用把手对拔除车进行移动，所述立柱的内部开设有滑动腔室，所述滑动腔室的内部滑动设置有滑动块，所述滑动腔室的外侧贯穿开设有贯穿槽，所述把手的一端贯穿和贯穿槽并和滑动块相固定，让把手能够进行滑动，所述滑动块的底端一侧开设有内置槽，所述内置槽的内部滑动设置有限位块，所述滑动腔室的内侧等距离贯穿开设有多个限位孔，所述限位块的一端嵌入到限位孔的内部，对滑动块进行限制固定。

优选的，所述内置槽和限位块之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与内置槽和限位块相固定，利用弹簧的弹力让限位块能够稳定的嵌入到限位孔的内部。

优选的，所述滑动腔室和滑动块俯视均呈矩形，所述滑动块和滑动腔室的内壁相贴合，让滑动块能够稳定的在滑动腔室的内部滑动。

优选的，所述把手的截面呈圆形，所述把手的顶部套设有橡胶套，便于对把手进行握持。

优选的，所述车架的顶部活动设置有活动板，所述活动板的一端底部设置有两个夹持板，所述夹持板的内侧开设有侧槽，所述侧槽的内部设置有安装底板，所述安装底板的外侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧伸出至夹持板的外部，对夹持板进行防护，所述安装底板的底部开设有扣槽，所述侧槽的底端相对于扣槽的底部贯穿开设有底槽，便于对安装底板进行拆卸。

优选的，所述侧槽的两侧对称设置有橡胶条，所述橡胶条和安装底板挤压接触，保证了安装底板的稳定，防止发生脱落。

优选的，所述车架的顶部设置有滑动导轨，所述活动板和滑动导轨滑动连接，活动板能够沿着滑动导轨进行滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的立柱、滑动腔室、滑动块、贯穿槽、限位孔、内置槽和限位块等结构，能够让使用者根据自身的身高对把手的高度进行调节，方便装置的正常使用，给使用者带来了方便。

2、通过设计的侧槽、安装底板和橡胶垫等结构，能够代替夹持板和路肩石发生直接接触，对夹持板起到了良好的防护效果，防止夹持板的内侧发生磨损，保证了良好的夹持效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；