[实用新型]一种磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置

说明书

本实用新型涉及磁悬浮用混凝土预制轨道梁技术领域，具体为一种磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置，所述磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置包括：定位块、调节槽、液压伸缩杆、升降板、密封件及顶持限位件；有益效果为：通过液压伸缩杆伸缩带动升降板升降，从而通过顶持杆和顶持板带动定位块升降，从而调节定位块伸出定位底座高度，从而适配不同深度的预埋孔，支撑导向杆对定位底座支撑，且对升降板和定位块导向限位，防止升降板和定位块偏移，保证了升降板和定位块竖直移动，无需频繁更换定位装置，提高浇筑效率。

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮用混凝土预制轨道梁技术领域，具体为一种磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置。

背景技术

磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮，而磁浮列车的轨道分为轨道梁和轨道定子线圈两个部分。常规轨道梁主要是钢筋混凝土，需要预制浇筑。

目前的混凝土预制轨道梁在浇筑的时候需要预留预埋件的孔洞，所以需要在浇筑模板上安装定位装置用于预埋件的预埋孔定位。

现有的定位装置只能实现固定深度的预埋孔定位，不能适配不同深度的预埋孔，使得不同深度预埋孔需要多种定位装置，导致需要频繁更换定位装置，影响浇筑效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置，所述磁悬浮用混凝土预制轨道梁预埋件定位装置包括：

定位块，设置在定位底座顶端，定位块设置有多组；

调节槽，开设在调节槽顶端表面，且定位块一端穿过调节槽且伸入定位底座内部设置；

液压伸缩杆，固定端固定在定位底座内壁底端，且设置有多组，且在定位底座内部对角设置；

升降板，底端表面与液压伸缩杆伸缩端固定，且升降板在定位底座内部水平设置，且位于定位块下方；

密封件，设置在调节槽表面且对定位块和调节槽接触面密封；及

顶持限位件，包括顶持件和限位件，顶持件和限位件均设置在定位底座内部，且限位件对定位块和升降板垂直限位。

优选的，所述定位块伸入定位底座内部一端套接有挡位环，挡位环呈“口”字形结构，且挡位环与定位块夹角呈九十度。

优选的，所述定位底座内部设置有支撑导向杆，支撑导向杆设置有多组，支撑导向杆顶端与定位底座顶端内壁固定连接，支撑导向杆下端与定位底座底端内壁固定连接，且支撑导向杆呈圆柱状结构，一组支撑导向杆位于相邻两组定位块之间居中。

优选的，所述密封件包括密封槽以及密封槽连接的密封条，密封槽开设在调节槽表面，且横截面呈“匚”字形结构。

优选的，所述顶持件包括顶持槽、顶持槽连接的顶持板以及顶持杆，顶持槽开设在定位块伸入定位底座内部一端表面，且横截面呈“匚”字形结构，顶持板长度与宽度军等于顶持槽长度及宽度，顶持杆另一端与升降板上端表面连接，且顶持杆与顶持板夹角呈九十度。

优选的，所述限位件包括导向槽、导向槽连接的第一滑块、第二滑块以及第二滑块配合的滑动限位槽，导向槽开设在升降板表面，且支撑导向杆穿过导向槽设置，滑动限位槽开设在支撑导向杆两侧表面，第二滑块固定在挡位环靠近支撑导向杆一端表面，第一滑块、第二滑块及滑动限位槽横截面均呈“T”字形结构，且滑动限位槽、第一滑块及第二滑块配合对定位块和升降板垂直限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：