[实用新型]一种轮毂电机碟刹盘固定结构

说明书

本实用新型公开了一种轮毂电机碟刹盘固定结构，其涉及轮毂电机领域。其技术方案要点包括端盖和碟刹盘，所述端盖外端面设置有多个定位销，所述碟刹盘上设置有与所述定位销配合的定位孔；所述端盖外端面设置有穿过所述碟刹盘的凸台，所述凸台上旋设有将所述碟刹盘压紧的锁紧环。本实用新型能够延长螺牙的耐久性和使用寿命，有效避免碟刹盘发生松动，而且便于对碟刹盘进行拆卸和更换。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机领域，更具体地说，它涉及一种轮毂电机碟刹盘固定结构。

背景技术

传统的碟刹盘是通过螺钉紧固在轮毂电机的端盖上，然后轮毂电机旋转，把力通过螺钉传递给碟刹盘，从而带动碟刹盘进行旋转，并且在刹车过程中，也是通过车架的碟刹器和碟刹盘进行作用，把力通过螺钉传递给轮毂电机，从而实现刹车的功能。

但是，这样的结构方式，螺钉受应力过大，且在长时间的运行和反复的刹车后，螺钉的螺牙会产生疲劳磨损，进而碟刹盘松动，存在螺钉断裂和松脱的隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机碟刹盘固定结构，其能够延长螺牙的耐久性和使用寿命，有效避免碟刹盘发生松动，而且便于对碟刹盘进行拆卸和更换。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮毂电机碟刹盘固定结构，包括端盖和碟刹盘，所述端盖外端面设置有多个定位销，所述碟刹盘上设置有与所述定位销配合的定位孔；所述端盖外端面设置有穿过所述碟刹盘的凸台，所述凸台上旋设有将所述碟刹盘压紧的锁紧环。

进一步地，所述定位销的外端面与碟刹盘的外端面齐平。

进一步地，所述锁紧环将碟刹盘和定位销均压紧。

进一步地，所述定位销为圆柱销。

进一步地，所述端盖外端面设置有与所述定位销配合的沉孔，所述定位销与沉孔为过渡配合。

进一步地，所述定位销与定位孔为过渡配合。

进一步地，多个所述定位销沿周向均布。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在轮毂电机运行过程中，端盖通过定位销将扭力传递至碟刹盘，来带动碟刹盘旋转，在刹车时，通过碟刹盘将扭力传递至定位销，然后传递至端盖；扭力传递路径中不涉及锁紧环，从而能够延长锁紧环与凸台上螺牙的耐久性和使用寿命，有效避免碟刹盘发生松动，后期维修碟刹盘时，只需要将锁紧环拆下即可方便更换，不存在螺牙断裂的问题，易于拆卸和后期维修；

2、定位销与沉孔或者定位孔为过渡配合，使得定位销在自由装配过程中不会脱落，保证装配效率，并且使其在工作过程中有预紧力，不会发生摆动以及出现间隙过大的问题。

附图说明

图1为实施例中一种轮毂电机碟刹盘固定结构的整体结构示意图；

图2为实施例中一种轮毂电机碟刹盘固定结构的爆炸示意图。

图中：1、锁紧环；2、定位销；3、碟刹盘；4、端盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：