[实用新型]一种新型车载组合式舟桥

说明书

本实用新型公开了一种新型车载组合式舟桥，包括运载车、主桥、副桥以及引桥；运载车主体为主仓，主仓内设有气泵及控制装置，主仓内设置有通信模块；主桥位于运载车上，运载车上设有与主桥连接的顶升装置，用于主桥位置的抬升；副桥对称转动设置于主桥上，副桥一端通过正转铰链与主桥外侧顶部相连，引桥对称转动设置于副桥上，引桥一端底部通过反转铰链与副桥另一端相连，副桥另一端设有与引桥卡接的固定扣，引桥另一端两侧设扣合机构，扣合机构通过通信模块与控制装置相连，控制装置控制扣合机构的张开与扣合，实现相邻舟桥的连接；副桥、引桥均内置气囊，气囊通过气管与气泵相连；任一引桥上设有速射多管机炮，任一引桥上设有地空导弹以及雷达。

技术领域

本实用新型涉及浮桥搭建技术领域，具体是指一种新型车载组合式舟桥。

背景技术

架设舟桥快速通过河湾等水阻障碍，是军事集团在野战运动中的常用战术。现有技术下的专业舟桥部队装备设施，主要包括船上设路并排对接，车载箱式折叠浮筒并排串联等多种方式实现。但也存在组合单体体量大转移运输困难，排水量有限承载能力小，组装、拆除过程用人多、效率低，环境适应性差等问题和不足，难以在复杂环境和水域及任务面前从容应对，限制了部队战备功能的发挥。

因此，提出一种新型车载组合式舟桥，以解决目前存在的不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型车载组合式舟桥。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种新型车载组合式舟桥：包括运载车、主桥、副桥以及引桥；

所述运载车主体为主仓，所述主仓内设有气泵及控制装置，所述主仓内设置有用于接收和发送控制信号的通信模块；

所述主桥位于运载车上，所述运载车上设有与主桥连接的顶升装置，用于主桥位置的抬升；

所述副桥对称转动设置于主桥上，所述副桥一端通过正转铰链与主桥外侧顶部相连，所述引桥对称转动设置于副桥上，所述引桥一端底部通过反转铰链与副桥另一端相连，所述副桥另一端设有与引桥卡接的固定扣，所述引桥另一端两侧设扣合机构，所述扣合机构通过通信模块与控制装置相连，所述控制装置控制扣合机构的张开与扣合，实现相邻舟桥的连接；

所述副桥、引桥均内置气囊，所述气囊通过气管与气泵相连；

所述任一引桥上设有速射多管机炮，所述任一引桥上设有地空导弹以及雷达。

作为改进，所述顶升装置包括若干液压缸，所述液压缸位于运载车四角与主桥底侧相连。

作为改进，所述运载车底侧前部设有动力轮，所述动力轮上安装有叶片装置，所述控制装置与叶片装置相连。

作为改进，所述主桥前端内设置有驾驶舱。

作为改进，所述运载车前后两端均设有定位装置。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：该组合式舟桥零部件独立性强，易装易拆，局部损毁可进行置换，便于维修保养，不会因局部损坏废弃整节桥，使用寿命更长。

该舟桥各桥以运载车宽度为限，往返折叠后的高度小，同时个各桥内置充气式气囊，一方面减少桥面每个位置的垂直浮力变化，增强桥面的稳定性，另一方面，内置式气囊保护气囊不受其他漂浮物撞击挂蹭损害。

附图说明

图1是本实用新型一种新型车载组合式舟桥的正式图。

图2是本实用新型一种新型车载组合式舟桥的侧视图

图3是本实用新型一种新型车载组合式舟桥的展开示意图