[实用新型]一种减震自润滑轴承座

说明书

本实用新型公开了一种减震自润滑轴承座，包括底座和自润滑机构；底座：其内部竖向滑动连接有下托座，下托座的上表面通过左右对称的安装螺栓螺纹连接有上压座，底座的四角对称设有固定孔；自润滑机构：包括储油腔、注油管、活塞板、密封盖和出油管，所述储油腔设置于上压座的内部中心处，储油腔内部顶壁的注油口内竖向滑动连接有注油管，注油管的外弧面底端设有活塞板，活塞板与储油腔的内壁吻合，注油管的上端螺纹连接有密封盖，储油腔内部底面的出油口内处设有出油管；该减震自润滑轴承座，可以在轴承转动的过程中自动对其进行润滑工作，结构简单实用，且具备一定的减震功能，整体结构稳定性较强。

技术领域

本实用新型涉及机械构件技术领域，具体为一种减震自润滑轴承座。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，轴承座的品种也是多种多样。对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如：灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座。

而目前的轴承座在使用时，为了保证轴承正常转动，需要人员根据润滑油的损毁定期手动添加润滑油，人员的劳动较为繁琐，且在轴承的转动过程中很容易因机械震动对其它组件造成冲击，影响整体结构的稳定性，为此，我们提出一种减震自润滑轴承座。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种减震自润滑轴承座，可以在轴承转动的过程中自动对其进行润滑工作，结构简单实用，且具备一定的减震功能，整体结构稳定性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震自润滑轴承座，包括底座和自润滑机构；

底座：其内部竖向滑动连接有下托座，下托座的上表面通过左右对称的安装螺栓螺纹连接有上压座，底座的四角对称设有固定孔；

自润滑机构：包括储油腔、注油管、活塞板、密封盖和出油管，所述储油腔设置于上压座的内部中心处，储油腔内部顶壁的注油口内竖向滑动连接有注油管，注油管的外弧面底端设有活塞板，活塞板与储油腔的内壁吻合，注油管的上端螺纹连接有密封盖，储油腔内部底面的出油口内处设有出油管，可以在轴承转动的过程中自动对其进行润滑工作，结构简单实用，且具备一定的减震功能，整体结构稳定性较强。

进一步的，所述自润滑机构还包括阀球，所述阀球转动连接于出油管底端的半球槽内，可以防止润滑油大量泄漏而造成浪费。

进一步的，所述自润滑机构还包括施压弹簧，所述施压弹簧设置于储油腔的内部顶壁和活塞板的上表面之间，施压弹簧套设于注油管的外部，可以促使润滑油正常从出油管处渗出。

进一步的，所述下托座的内弧壁中部设有轴承限位条，可以实现对下托座和轴承外圈的相对固定。

进一步的，所述底座的内部底面设有均匀分布的立杆，立杆分别与下托座底面对应设置的竖向滑槽滑动连接，底座的内部底面与下托座的底面之间设有均匀分布的第一弹簧，第一弹簧套设于竖向对应的立杆外部，可以从竖直方向上降低下托座对底座的冲击。

进一步的，所述底座的内部下端设有横杆，横杆的外弧面滑动连接有左右对称的活动块，下托座底面左右对称设置的梯形槽内均通过销轴转动连接有斜撑杆，斜撑杆的底端分别通过销轴与竖向对应的活动块转动连接，两个活动块的相对内侧面之间设有第二弹簧，第二弹簧套设于横杆的中部，可以实现减震功能。

进一步的，所述底座的底面左右两端均设有橡胶垫，橡胶垫上均开设有与固定孔相匹配的通孔，能够为底座提供一定的弹性缓冲作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本减震自润滑轴承座，具有以下好处：