[实用新型]不锈钢加油管管口内翻装置有效
| 申请号: | 202220916614.4 | 申请日: | 2022-04-20 | 
| 公开(公告)号: | CN217289965U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 | 
| 发明(设计)人: | 黄建阳;李信彬 | 申请(专利权)人: | 福州诺贝尔福基机电有限公司 | 
| 主分类号: | B21D19/00 | 分类号: | B21D19/00;B21D37/10;B21D43/00 | 
| 代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 张争艳 | 
| 地址: | 350100 *** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 不锈钢 油管 管口 装置 | ||
本实用新型公开了不锈钢加油管管口内翻装置,属于加油管加工技术领域,针对了装置结构复杂使用不便和定位效果差内翻同心度降低的问题,包括工作台,工作台顶部一侧固定有加油管定位治具,加油管定位治具顶部设置有不锈钢加油管;本实用新型通过不锈钢加油管置入加油管定位治具至定位,管口扩管端置入夹模下模,夹模上模在夹模油缸推动压紧不锈钢加油管,第一内翻模在内翻模推入油缸推动,沿着内翻模滑轨往右移动,完成第一道翻边,内翻模推入油缸向左移动,内翻模前进油缸将内翻模滑块往前推至定位,第二内翻模与管口同心,第二内翻模在内翻模推入油缸推动下,沿着内翻模滑轨往右移动,完成第二道翻边,从而达到结构简单操作便捷的效果。
技术领域
本实用新型属于加油管加工技术领域,具体涉及不锈钢加油管管口内翻装置。
背景技术
加油管,由于汽油蒸发量的规定严格,对低燃料透过性的要求提高,因此具有良好的低燃料透过性DAI-EL被应用于汽车的加油管,加油管在使用时需要将加油管的管口进行内翻。
目前对加油管的管口进行内翻处理时,在实际的应用过程中发现,存在以下问题:
(1)现有的内翻装置通常结构较复杂,工人使用时需要经过一段时间学习才能进行工作,并且增加了装置成本;
(2)现有的加油管管口内翻装置在定位时效果较差,不够准确,使得内翻的同心度降低。
因此,需要不锈钢加油管管口内翻装置,解决现有技术中存在的装置结构复杂使用不便和定位效果差内翻同心度降低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供不锈钢加油管管口内翻装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:不锈钢加油管管口内翻装置,包括工作台,所述工作台顶部一侧固定有加油管定位治具,所述加油管定位治具顶部设置有不锈钢加油管,所述工作台顶部的中部固定有支撑杆,所述支撑杆顶部固定有夹模油缸,所述夹模油缸的动力输出端固定有固定块,所述固定块底部固定有夹模上模,所述工作台顶部的中部固定有夹模下模,所述工作台顶部另一侧固定有内翻模推入油缸,所述内翻模推入油缸的动力输出端固定有内翻模前进油缸,所述内翻模前进油缸内部活动安装有第一内翻模和第二内翻模。
方案中需要说明的是,所述夹模上模和夹模下模形状相同,所述夹模下模顶端中部固定有上下夹模定位块,所述上下夹模定位块设置有两个,两个所述上下夹模定位块分别位于夹模下模顶部的两侧。
进一步值得说明的是,所述夹模上模和夹模下模相对一侧均开设有扩管锥曲面,所述扩管锥曲面靠近不锈钢加油管一侧的投影面积小于扩管锥曲面远离不锈钢加油管一侧投影面积。
更进一步需要说明的是,所述夹模下模底部两侧和夹模上模顶部两侧均固定有上下模螺栓,四个所述上下模螺栓分别与固定块底部两侧和工作台顶部两侧固定。
作为一种优选的实施方式,所述第一内翻模和第二内翻模靠近内翻模前进油缸一端均固定有内翻模滑块,所述内翻模前进油缸一侧开设有内翻模滑槽,两个所述内翻模滑块与内翻模滑槽滑动连接。
作为一种优选的实施方式,所述工作台顶部另一侧固定有内翻模滑轨,所述内翻模前进油缸底端固定有移动滑块,所述移动滑块与内翻模滑轨滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供的不锈钢加油管管口内翻装置,至少包括如下有益效果:
(1)通过不锈钢加油管置入加油管定位治具至定位,管口扩管端置入夹模下模,夹模上模在夹模油缸推动下,往下作动压紧不锈钢加油管,第一内翻模在内翻模推入油缸推动下,沿着内翻模滑轨往右移动,完成第一道翻边,内翻模推入油缸向左移动,内翻模前进油缸将内翻模滑块往前推至定位,第二内翻模与管口同心,第二内翻模在内翻模推入油缸推动下,沿着内翻模滑轨往右移动,完成第二道翻边,从而达到结构简单操作便捷的效果。
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