[实用新型]一种建筑材料倒运车

说明书

本实用新型公开了一种建筑材料倒运车，包括车骨架、料斗托架、行走装置、推拉装置；其中，料斗托架活动连接于车骨架的前端，推拉装置设置于车骨架的后端，行走装置设置于车骨架下方；所述推拉装置与料斗托架和车骨架之间均采用活动连接；料斗托架能够相对车骨架上下活动。采用本申请表述的工具，可为建筑材料倒运带来方便，降低建筑材料水平运输的难度，节约施工时间，减少材料倒运人工数量，提高了现场施工效率，降低了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种建筑材料倒运车。

背景技术

在建筑施工中，建筑材料如现场搅拌混凝土、现场搅拌水泥砂浆、路基碎石等倒运水平运输工作是不可避免的。

倒运的建筑材料量大且厚重，即费时又费力，往往需要数名工人进行建筑材料倒运工作，效率降低的同时成本增加。

实用新型内容

由于现有技术存在上述缺陷，本实用新型提供了一种建筑材料倒运车，以解决现有技术中倒运建筑材料费时费力成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑材料倒运车，包括车骨架、料斗托架、行走装置、推拉装置；其中，料斗托架活动连接于车骨架的前端，推拉装置设置于车骨架的后端，行走装置设置于车骨架下方；所述推拉装置与料斗托架和车骨架之间均采用活动连接；料斗托架能够相对车骨架上下活动。

所述料斗托架与车骨架之间通过第一活动连接杆进行连接，料斗托架与推拉装置之间通过第二活动连接杆进行连接。

所述推拉装置包括推拉把手和推拉杆，推拉杆的一端与推拉把手连接，另一端与第二活动连接杆连接。

第二活动连接杆与推拉杆之间活动连接支撑杆。

活动连接杆与料斗托架和车骨架之间通过链接轴承进行连接。

所述第一活动连接杆的两端分别通过链接轴承与料斗托架和车骨架连接；第二活动连接杆的一端通过链接轴承与料斗托架连接，第二活动连接杆的中间通过链接轴承与车骨架连接。

所述行走装置包括车轮、车轮轴承和车轮支架，所述车轮支架一端固定在车骨架上，另一端连接车轮轴承。

所述车轮包括三个，其中，两个安装在车骨架前端两侧，一个安装在车骨架后端中间部位。

所述车骨架后端车轮支架上还设置方向轴承，用于调节车行方向。

所述料斗托架为U型结构，且U型结构的开口朝向车骨架的前方。

与现有技术相比，上述实用新型具有如下优点或者有益效果：

1、该装置操作方便，使用者只需推动倒运车至建筑材料料斗放置处，利用托架抬起料拉动推拉把手即可实现建材材料的倒运工作。

2、该装置使用效率高，采用该建筑材料倒运车可以快速地将建筑材料运至施工区域，降低了厚重量大的建筑材料水平运输难度，节约了施工时间。

3、利用该倒运车，只需一人即可完成建筑材料倒运卸料工作，节省了人工成本，提高了施工效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型建筑材料倒运车的结构示意图。

其中，1-车骨架；2-料斗托架；3-第一活动连接杆；4-第二活动连接杆；5-链接轴承；6-推拉把手；7-推拉杆；8支撑杆；9-车轮；10-车轮轴承；11-车轮支架；12-方向轴承。

具体实施方式