[实用新型]一种用于支撑摩托车后尾箱的后架

说明书

本实用新型涉及摩托车支架技术领域，具体为一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，设置第一后尾箱支撑件和第一后尾箱支撑件，通过第一后尾箱支撑件和第一后尾箱支撑件穿过摩托车尾部外壳与摩托车车架固定连接对摩托车后尾箱进行支撑，摩托车尾部外壳不受力，从而防止摩托车尾部外壳的损害，其次增加了支撑硬度，进而保证后尾箱能够放置更重的物品。

技术领域

本实用新型涉及摩托车支架技术领域，具体为一种用于支撑摩托车后尾箱的后架。

背景技术

本章节中的说明只提供涉及本公开的背景信息而不构成现有技术。

为了方便携带物品，摩托车在其尾部会设计一个后尾箱，后尾箱设置的位置一般在摩托车的尾部的上部，相关技术一般将摩托车尾部的机壳上固定支撑后尾箱的支撑板或者支架，然后将后尾箱固定在支撑板或者支架上，实现对后尾箱的固定，然而这种固定模式后尾箱的支撑力都在摩托车尾部的外壳上，如果摩托车后尾箱装的物品比较重的情况下，很容易造成摩托车尾部的外壳出现变形或者裂开，造成摩托车尾部外壳的损害。

实用新型内容

本实用新型为了解决后尾箱完全由摩托车尾部的外壳支撑，很容易造成摩托车尾部外壳的损害问题，提供一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，设置第一后尾箱支撑件和第一后尾箱支撑件，通过第一后尾箱支撑件和第一后尾箱支撑件穿过摩托车尾部外壳与摩托车车架固定连接对摩托车后尾箱进行支撑，摩托车尾部外壳不受力，从而防止摩托车尾部外壳的损害，其次增加了支撑硬度，进而保证后尾箱能够放置更重的物品。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，包括

将摩托车两尾部外壳连接在一起的连接板，所述连接板上设有第一定位孔和第二定位孔；

用于支撑摩托车后尾箱的第一后尾箱支撑件，所述第一后尾箱支撑件为弧形，所述第一后尾箱支撑件的一端向下延伸第一凸起部，所述第一凸起部上设有贯穿的第一固定孔，所述第一后尾箱支撑件的另一端向内延伸第一连接部，所述第一连接部的端部向下延伸第二凸起部，所述第二凸起部上设有第二固定孔，所述第二固定孔贯穿于第一连接部和第二凸起部，所述第二凸起部穿过第一定位孔；

用于支撑摩托车后尾箱的第二后尾箱支撑件，所述第二后尾箱支撑件为弧形，所述第二后尾箱支撑件的一端向下延伸第三凸起部，所述第三凸起部上设有贯穿的第三固定孔，所述第二后尾箱支撑件的另一端向内延伸第二连接部，所述第二连接部的端部向下延伸第四凸起部，所述第四凸起部上设有第四固定孔，所述第四固定孔贯穿于第二连接部和第四凸起部，所述第四凸起部穿过第二定位孔。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述第一后尾箱支撑件上设有与摩托车后尾箱支撑板连接的第一锁附凸起，所述第一锁附凸起上设有第一锁附孔；

所述第二后尾箱支撑件上设有与摩托车后尾箱支撑板连接的第二锁附凸起，所述第二锁附凸起上设有第二锁附孔。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述第一锁附凸起在第一连接部的延伸处向下延伸。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述第二锁附凸起在第二连接部的延伸处向下延伸。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述连接板上设有与摩托车车架接触的第五凸起部。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述第一定位孔和第二定位孔分别穿过第五凸起部。

本实用新型提供了一种用于支撑摩托车后尾箱的后架，所述第五凸起部为橡胶材质，橡胶材质起到缓冲的作用，防止连接板与车架支架的磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：