[实用新型]一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机有效
| 申请号: | 202220909830.6 | 申请日: | 2022-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN217297049U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
| 发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 上海卡普重工技术有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/06;B66C23/66;B66C23/687;B66C23/88;B66C13/10;E21D9/06;E21D11/40 |
| 代理公司: | 苏州瞪羚知识产权代理事务所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 张宇 |
| 地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盾构 用于 起吊 物料 直臂吊机 | ||
本实用新型公开了直臂吊机技术领域的一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机,包括直臂伸缩吊臂和吊装钩总成,直臂伸缩吊臂伸缩端的下方设置有用于吊装钩总成限位的吊装钩限位组件,吊装钩限位组件的两侧与直臂伸缩吊臂伸缩端的底部之间竖向安装有两组用于缓冲的吊装钩缓冲组件本实用新型通过在吊装钩总成与直臂伸缩吊臂之间设置有吊装钩限位组件,当吊装钩总成被吊装卷扬机通过吊装卷扬机牵拉到与吊装钩限位组件接触时,吊装钩总成的顶部会卡接在吊装钩限位组件底部的弧形卡槽内部,避免移动过程中吊装钩总成出现甩动的现象,同时利用缓冲弹簧的弹性缓冲,减少吊装钩限位组件与吊装钩总成之间的碰撞损伤。
技术领域
本实用新型涉及直臂吊机技术领域,具体为一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机。
背景技术
随车起重运输车是一种集起重、运输为一体的高效起重运输装备,以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸、运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受。它的上装随车起重机广泛应用于交通运输、土木建筑、电力等行业的货物装卸及远距离转移货物,添加了附加装置的变型产品还被广泛应用于园林、铁路、航运、消防、军队、非开挖作业及工程抢险等领域。
在盾构机上常常采用直臂吊机重机法兰基座与TMB设备连接,用于盾构尾部清渣,而现有的直臂吊机的吊装钩总成与吊臂之间缺少限位和保护措施,会由于操作失误而造成吊装钩总成与吊臂之间发生碰撞的现象,以及在移动吊臂的过程中会造成吊装钩总成甩动的现象,基于此,本实用新型设计了一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种盾构机上用于起吊物料的直臂吊机,包括直臂伸缩吊臂和吊装钩总成,且吊装钩总成设置在直臂伸缩吊臂伸缩端的下方,所述直臂伸缩吊臂的下方侧壁设置有用于吊装钩总成起吊的吊装卷扬机,所述直臂伸缩吊臂的伸缩端在吊装钩总成的上设置有多组吊装索导向轮,所述吊装钩总成与吊装卷扬机之间设置有吊装钢索,且吊装钢索折叠穿过多个吊装索导向轮的轮毂内,所述直臂伸缩吊臂伸缩端的下方设置有用于吊装钩总成限位的吊装钩限位组件,所述吊装钩限位组件的两侧与直臂伸缩吊臂伸缩端的底部之间竖向安装有两组用于缓冲的吊装钩缓冲组件。
优选的,所述吊装钩限位组件的底部设置有与吊装钩总成顶部外壁相配合的弧形卡槽,且弧形卡槽的内腔中部开设有定位卡槽,所述吊装钩限位组件的内腔对称开设有与吊装钢索相配合的导向滑槽,所述定位卡槽的顶部在吊装钢索的两侧焊接有用于导向的导向压轮,且两个导向压轮关于导向滑槽对称设置,所述吊装钩限位组件的两侧壁均通过螺栓对称安装有与吊装钩缓冲组件底端连接的U型耳板。
优选的,所述吊装钩限位组件底部的弧形卡槽的内径与吊装钩总成的顶部外径相同,且吊装钩总成的顶部中间设置有与定位卡槽相配合的限位卡块。
优选的,所述吊装钩缓冲组件包括与U型耳板连接的U型连接块,所述U型连接块的顶部中间竖向焊接有导向滑杆,所述导向滑杆的顶部套设有导向套筒,所述导向套筒的底端以及U型连接块的顶部均水平焊接有限位挡板,两个所述限位挡板之间竖向设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧套设在导向滑杆的外壁。
优选的,所述U型连接块与U型耳板的内腔通过销轴转动连接,所述导向滑杆的顶端设置有与导向套筒内腔相配合的导向滑块,且导向滑块与导向套筒的内腔之间为间隙配合。
优选的,所述直臂伸缩吊臂伸缩端的底部通过螺栓固定有与导向套筒顶端连接的固定套筒,且固定套筒与导向套筒的顶端之间通过螺纹连接。
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