[实用新型]一种双口自行车架

说明书

本实用新型公开了一种双口自行车架，包括承载机架、球头夹持部，本方案中重新设计球头夹持部的结构，汽车的拖车球进入卡环的环口内，转架一转动过程中推动钳部转动使其下端上抬与对应的环口壁配合对拖车球球体下端的部分进行夹持，夹持完成后，转架一通过锁定组件固定，整体结构简化，方便组装，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体涉及一种双口自行车架。

背景技术

汽车为方便携带自行车，往往在后备箱的位置处安装自行车架，如申请号为2016102532134的国内公开专利文件中公开一种与拖车球对接的自行车架，通过球头夹持部与拖车球夹持固定完成车架在车体的固定，但该球头夹持部结构复杂，组装较为麻烦，需改进。

实用新型内容

为解决上述至少一个技术缺陷，本实用新型提供了如下技术方案：

本申请文件公开一种双口自行车架，包括承载机架、球头夹持部，所述球头夹持部包括卡环、转架一、钳部、锁定组件，所述卡环设置在承载机架上，所述转架一与卡环转动配合且在转动至预定位置处与卡环或承载机架通过锁定组件连接，以锁定组件对转架一在转动行程末端的位置进行锁定，所述钳部位于卡环的环口内且二者转动配合，所述钳部上端部分位于转架一的转动路径上，转架一相对卡环转动且同步抵接钳部上端对应位置使钳部转动，钳部下端与卡环的对应环壁形成夹持动作。

本方案中重新设计球头夹持部的结构，汽车的拖车球进入卡环的环口内，转架一转动过程中推动钳部转动使其下端上抬与对应的环口壁配合对拖车球球体下端的部分进行夹持，夹持完成后，转架一通过锁定组件固定，整体结构简化，方便组装，降低成本。

进一步，所述卡环包括环体、固定部，所述环体设置在固定部上，所述固定部位于环体下方的部分与承载机架固定，所述转架一铰接在固定部位于环体上方的部分上。优选环体与固定部一体成型，减少组装工序，固定部可与承载机架通过螺钉固定，焊接固定或套合固定。

进一步，所述固定部位于环体上方的部分为两间隔固定的端板，所述转架一铰接在端板上，所述钳部包括钳体、夹板及推板，所述钳体固定在夹板上且夹板两侧沿环体环壁上所设置的导向槽移动，所述钳体的顶端处设置推板，所述推板位于转架一的转动路径上，所述钳体的背面为圆弧状且该圆弧面两侧抵接对应端板，该圆弧面两侧在横向上最大距离大于两端板在横向之间的距离。钳体以背面的圆弧面抵接两端板，在转架一抵接推板移动过程，圆弧面抵接端板的结构方便钳体相对端板进行转动，从而使钳体下部上抬进行夹持，合理布局，方便组装及夹持。

进一步，所述钳体的正面上部为圆槽状且圆槽的底端设置缺口，缺口处对应的夹板部分为弧形槽状。以圆槽对应拖车球体，以缺口对接拖车球球体下方较细的柱体，方便夹持。

进一步，所述转架一包括手柄、挡板、架体，所述挡板上固定手柄，所述架体上固定挡板且架体与卡环的上部铰接，所述钳体上端部分位于挡板的移动路径上。握持手柄施力转动，以挡板抵接推板使钳体转动，合理布局，提高运行的稳定性。可根据需求，在挡板的板体背面成型凸柱、凸板等以抵接推板、固定架体等，运行更为稳定。

进一步，所述锁定组件包括锁件一、锁件二，所述锁件一、锁件二的面上均设置若干齿牙，所述锁件一设置架体上，所述锁件二设置卡环的上部，架体转动过程中使锁件一、锁件二上的齿牙啮合形成锁定。通过两锁件上齿牙的啮合实现锁定，方便锁定及解锁，使用方便。

进一步，所述架体包括两安装板、连接杆一、转轴，两安装板与挡板固定且两安装板之间在纵向上依次以连接杆一、转轴连接，所述连接杆一上设置锁件一，所述转轴自卡环上部所设置的孔中穿过形成铰接，所述挡板抵接的钳部上端部分高于转轴的位置。该架体结构方便对接挡板、卡环、锁件等机构。