[实用新型]用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组的改进结构

说明书

提供了一种用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组的改进结构，包括两个并联支路，每极每相槽数为偶数，每槽扁铜线的层数为偶数，绕组以波绕方式嵌在相应槽内，出线端的节距和非出线端节距相等且均为第一节距。该结构采用偶数层扁线短距波绕组改善电机磁场波形，削弱磁场谐波，出线端和非出线端节距相等，可优化线圈制作及嵌装，同时调整每条支路都包括不同层的导体，使电机不同支路的阻抗及温度均衡。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车驱动电机领域，尤其涉及一种用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组的改进结构。

背景技术

已知的扁线波绕组短距绕组连接方式如专利号CN2040030773U(该专利的全文通过引用结合于此)中72槽3对极4层导体连接方式，为削弱5、7次谐波所采用的短距绕组，其非出线端绕组为短距10连接，出线端的节距为14连接，以此交替连接，线圈两端的节距不同，线圈制作以及嵌装比较繁琐。此外，图1示出了现有技术中的六层扁线短距绕组接线示意图。

此外，现有技术中，多层导体扁线绕组连接时由于所处层的位置和温度导致不同支路之间阻抗不平衡从而导致性能差异。

因此，有必要研究一种用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组的改进结构来解决上述的一个或多个技术问题。

实用新型内容

为解决上述至少一个技术问题，根据本实用新型一方面，提供了一种用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组的改进结构，其特征在于包括两个并联支路，每极每相槽数为偶数，每槽扁铜线的层数为偶数，绕组以波绕方式嵌在相应槽内，出线端的节距和非出线端节距相等且均为第一节距。

根据本实用新型又一方面，在出线端换层处的导体线圈具有不同于第一节距的第二节距。

根据本实用新型又一方面，所述第一节距等于极距。

根据本实用新型又一方面，所述第二节距大于极距。

根据本实用新型又一方面，三相电机定子槽数等于48，极对数等于4，每极每相槽数为2，每槽扁铜线层数为6，极距为6。

根据本实用新型又一方面，48号槽的一三五层、1号槽一至六层及2号槽的第二、四、六层属于A相导体，2号槽的第一、三、五层、3号槽的一至六层及4号槽的第二、四、六层属于C相负序，4号槽的一、三、五层、5号槽的一至六层、6号槽的二、四、六层属于B相，6号槽的一、三、五层、7号槽的一至六层、8号槽的第二、四、六层属于A相负序，8号槽的第一、三、五层、9号槽的第一至六层、10号槽的二、四、六层属于C相，10号槽的第一、三、五层、11号槽的第一至六层、12号槽的第一、三、五层属于B相负序，以此类推，一直到48号槽的第二四六层属于B相负序。

根据本实用新型又一方面，所述第一节距为6，第二节距为7。

根据本实用新型又一方面，每相有两条并联支路，A相的第一条支路，按照六与五层、四与三层、二与一层循环连接。

根据本实用新型又一方面，A相的第二条支路，按照一与二、三与四、五与六层循环连接。

根据本实用新型又一方面，B相和C相的两条并联支路的连接方式与A相的两条并联支路的连接方式相同。

本实用新型可以获得以下一个或多个技术效果：

1.采用偶数层扁线短距波绕组的布置方式改善电机磁场波形，削弱磁场谐波；

2.在传统扁线波绕组短距绕组的基础上，改变出线端和非出线端节距且使两者相等，可优化线圈制作及嵌装，同时调整每条支路都包括不同层的导体，使电机不同支路的阻抗及温度均衡；

3.解决了目前扁线电机整距绕组带来的电机磁场或反电势波形谐波畸变大的固有缺点；

4.简化线圈制作工艺，解决现有扁线线圈节距多样化带来的工艺制作繁琐的麻烦，避免出错。