[实用新型]一种轨道交通信号灯调节装置有效
| 申请号: | 202220906303.X | 申请日: | 2022-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN217320376U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 付凯欣;潘秀丽;李颖姗;黄泽斌;邓雨姗 | 申请(专利权)人: | 广州华夏职业学院 |
| 主分类号: | B61L29/28 | 分类号: | B61L29/28;B61L29/00 |
| 代理公司: | 深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 邓爱军 |
| 地址: | 510900 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 交通 信号灯 调节 装置 | ||
本实用新型属于交通信号灯技术领域,公开了一种轨道交通信号灯调节装置,包括设备底座,所述设备底座的顶部设有多个信号灯,所述设备底座的表面位于信号灯的顶部均设有保护顶盖,所述保护顶盖的内壁设有反光层,所述设备底座的正上方设有信号雷达,所述设备底座内设有控制块,且控制块用于调节多个信号灯的亮度,且所述控制块与信号雷达电线连接,所述设备底座的一侧通过安装组件连接有调节柱;当列车行驶靠近于信号雷达的位置处,信号雷达即可接受到列车的信号,随即信号雷达将信号传递至控制块,控制块从而提高多个信号灯的亮度,给行人、列车长均起到警示效果,对信号灯的亮度调节,起到了节省电力能源的效果。
技术领域
本实用新型属于交通信号灯技术领域,具体涉及一种轨道交通信号灯调节装置。
背景技术
凡是为城市交通服务的所有形式的轨道交通都可看作城市铁路,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式,而有的铁路轨道会出现与道路相交的情况,为了提高轨道交通的安全性,越来越多的信号灯出现在我们的生活中。
现有的信号灯由于警示和智慧交通的作用,所以需要一直运转,这非常耗费电力能源,同时一些特定场合下,例如白天阳光较为强烈、路两侧的灯光较为耀眼,就会使得信号灯光芒看起来较弱,存在一定的安全隐患,信号灯的亮度无法调节使用,为此我们提出一种轨道交通信号灯调节装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通信号灯调节装置,以解决上述背景技术中提出的现有的信号灯由于警示和智慧交通的作用,所以需要一直运转,这非常耗费电力能源,同时一些特定场合下,例如白天阳光较为强烈、路两侧的灯光较为耀眼,就会使得信号灯光芒看起来较弱,存在一定的安全隐患,信号灯的亮度无法调节使用等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通信号灯调节装置,包括设备底座,所述设备底座的顶部设有多个信号灯,所述设备底座的表面位于信号灯的顶部均设有保护顶盖。
优选的,所述保护顶盖的内壁设有反光层,所述设备底座的正上方设有信号雷达,所述设备底座内设有控制块,且控制块用于调节多个信号灯的亮度,且所述控制块与信号雷达电线连接,当列车行驶靠近于信号雷达的位置处,信号雷达即可接受到列车的信号,随即信号雷达将信号传递至控制块,控制块从而提高多个信号灯的亮度,给行人、列车长均起到警示效果,而当列车驶去。
优选的,所述设备底座的一侧通过安装组件连接有调节柱,所述调节柱的顶部设有风力电机机舱,所述风力电机机舱的一侧转动连接有轮毂,所述轮毂的外壁对称设有叶片。所述风力电机机舱的底部设有机架,且所述机架通过电线与信号灯相连接,叶片遇到风后会旋转,叶片旋转所产生的电力可由机架传递至设备底座内,使得信号灯的部分电力可由叶片提供。
优选的,所述调节柱的侧壁设有太阳能板,太阳能板同样可对信号灯提供电力支持。
优选的,所述设备底座的一侧设有底座立柱,所述底座立柱的中部开设有安装内槽。
优选的,所述安装组件包括安装座,所述安装座位于调节柱的底部一侧,所述调节柱的底部设有安装底柱,所述安装底柱的外壁对称设有多个防旋转块,且所述防旋转块与安装内槽配合使用。所述安装座的表面转动连接有安装螺柱,所述底座立柱的表面开设有与安装螺柱配合使用的安装孔,风力电机机舱、太阳能板、调节柱整体均可进行快速拆卸、安装,将调节柱底部的安装底柱对准安装内槽的顶部,接着将调节柱缓缓落下,即可使得安装底柱位于安装内槽内,使得调节柱整体重心较低,使得调节柱的安装方便、快捷、稳定,接着通过安装螺柱限定即可。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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