[实用新型]一种用于拧紧顶盖体的工装

说明书

一种用于拧紧顶盖体的工装，在卡环的内圆周表面均布有多个卡块；该卡块的数量与顶盖体上外圆周表面上的卡槽的数量相同，并使各卡块与各入卡槽装配。连接块位于卡环上方，并通过各连接杆与该卡环连接并支撑；扭矩扳手的一端与连接块连接。使用本发明，使得方形套筒与连接杆之间连接的制造工艺和结构都很简单,装配变得很简单，减少了操作人员和装配时间，提高了75％的工作效率，并提高了装配质量。

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机装配技术领域,具体是一种用于固体火箭发动机顶盖体与转接件装配时的拧紧工装。

背景技术

目前，在固体火箭发动机装配时,需要对顶盖体与转接件进行拧紧施加力矩。现有工艺技术中，顶盖体的外螺纹部分长度为38mm,转接件内螺纹长度为39mm，通过顶盖体外螺纹和转接件内螺纹的拧紧旋入，达到装配最优效果。现阶段在安装固体火箭发动机顶盖体时采用一字横杆工装进行施加力矩拧紧。由于顶盖体外径252mm，一字横杆工装在施加力矩过程中用力不稳会造成顶盖体损伤和工装旋出，存在安全质量风险。再者由于扭矩比较短,所采用的人工接扶工装安装方式稳定性差,顶盖体不易拧紧,并易导致顶盖体装配不到位。

目前，通过查看国内相关固体火箭发动机顶盖体和转接件在装配过程中技术资料，其设计的主旨无法从工艺技术和总装质量方面达到装配要求，虽然现在也出现了能够根据工件外观和结构的加工的工具，但是由于操作性能和工艺方法的不同，其最终效果不理想。

发明内容

为克服现有顶盖体扭力拧紧工具使用不方便、工艺结构不稳定和质量操作不一致的不足，本发明提出了一种用于拧紧顶盖体的工装。

本发明包括卡环、四根连接杆、连接块、两根旋转连杆和扭矩扳手。其中，在卡环的内圆周表面均布有多个卡块；该卡块的数量与顶盖体上外圆周表面上的卡槽的数量相同，该卡块的外形与该卡槽型腔相适配，当卡块装入所述卡槽内后，使多个卡块分别与顶盖体上的卡槽间隙配合，并使二者之间的配合间隙为5mm。

所述连接块位于卡环上方，并通过所述各连接杆与该卡环连接并支撑；所述两根旋转连杆对称的固定在该连接块的外圆周表面。所述连接块上安装有扭矩扳手，并使该扭矩扳手内端的扳手连接块嵌装在连接块中心的连接插孔内。

所述连接块的中心与卡环的中心同轴。

所述卡环的内圆周表面均布有多个用于安装所述卡块的卡槽。

各所述连接杆的外形近似为C形，由三段组成，分别是第一连接段、第二连接段和第三连接段；其中，第二连接段的两端分别与第一连接段和第三连接段连成一体。

所述第一连接段中心线的延长线与第三连接段中心线的延长线空间相互垂直；第三连接段的中心线与第二连接段的中心线之间的夹角为120°,第一连接段的中心线与第二连接段的中心线之间的夹角亦为120°。

所述第一连接段与第二连接段的连接处圆弧过渡，第三连接段与第二连接段的连接处亦圆弧过渡。

所述各第三连接段的端面与所述卡环的上端面焊接固定，并使各第三连接段垂直于该卡环的表面。所述第一连接段的端面与所述连接块的外圆周表面焊接固定，并使各第一连接段垂直于该连接块的外圆周表面。

所述连接块的中心用于插装所述扳手连接块的连接插孔为正方形或六方形。

所述的四根连接杆均匀分布连接在卡环的上侧面，每根连接杆由三段组成；第一连接段和第三连接段互相垂直,第二连接段的两端分别与第一连接段和第三连接段连成一体,并且连接处呈拱形面，使得卡环扭动时候的受力均匀,结构连接更加紧固,不易发生连接杆变形或损坏。连接杆的转角处为圆弧，使用时安全方便。