[实用新型]一种多方向安装的齿轮箱结构

说明书

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，公开了一种多方向安装的齿轮箱结构，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有固定件，所述固定件的内部设置有通孔，所述通孔的内部设置有转轴，所述转轴的轴体中部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的底端固定连接有连接件，所述转轴的轴体对应蜗轮的前方设置有前轴承。本实用新型中，通过蜗轮蜗杆的结构，可以获得大减速比，解决齿轮箱要获得大减速比，需要做几级减速的问题，同时减小了齿轮箱的体积，方便了齿轮箱的存放与运输，通过将转轴上的插板对准皮带轮的插槽内，然后将皮带轮向后推入，能够快速完成皮带轮的安装，方便更换皮带轮，提高了检修效率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种多方向安装的齿轮箱结构。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。

市场上的齿轮箱体为了获得大传动比，箱体结构很大，结构复杂，而且安装不方便，不易于使用，并且齿轮箱传动端的皮带轮长时间使用容易产生松动或磨损造成稳定性降低且不方便拆卸进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多方向安装的齿轮箱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多方向安装的齿轮箱结构，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有固定件，所述固定件的内部设置有通孔，所述通孔的内部设置有转轴，所述转轴的轴体中部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的底端固定连接有连接件，所述转轴的轴体对应蜗轮的前方设置有前轴承，所述转轴的轴体对应蜗轮的后方设置有后轴承，所述转轴的外径左右两侧对应前轴承的前方均固定连接有插板，所述转轴的外径前方设置有皮带轮，所述皮带轮的内径左右两侧均设置有插槽，所述插槽的内壁均固定连接有耐磨垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的后端通过螺栓与端盖相连，所述端盖的前端固定连接有密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的底端右侧设置有放置孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定件的内部设置有通孔，所述前轴承与后轴承的外径均与通孔的内径相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的顶端四角和左右两端四角处均设置有安装槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的后端左右两侧均设置有定位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述皮带轮的外径设置有防滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴的前端螺纹连接有螺纹盖。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，该齿轮箱改用现有的结构，通过把箱体和端盖的简单组合，安装快速简单，大幅降低成本，安装完成后通过蜗轮蜗杆的结构，可以获得大减速比，解决齿轮箱要获得大减速比，需要做几级减速的问题，同时减小了齿轮箱的体积，方便了齿轮箱的存放与运输。