[实用新型]电梯轨道生产线用后定位机构有效
申请号: | 202220901022.5 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN216970848U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 邱兴华;叶安兵 | 申请(专利权)人: | 江阴海丰电梯导轨有限公司 |
主分类号: | B65G13/06 | 分类号: | B65G13/06;B65G47/22;B65G47/26 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 陈晓良 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 轨道 生产线 定位 机构 | ||
本实用新型公开了一种电梯轨道生产线用后定位机构,包括第一固定架、第二固定架、电梯轨道和夹紧驱动轮,所述第一固定架设置在第二固定架的前侧,所述第一固定架上设置有第一油缸,所述第一油缸上端设置有被动轮;本实用新型结构设计合理,使用方便,能够快速将待加工的电梯轨道排列整齐,提高电梯轨道的加工精确度。
技术领域
本实用新型涉及生产设备领域,尤其是涉及一种电梯轨道生产线用后定位机构。
背景技术
电梯轨道在进行生产加工过程中,通常会使用步进机构进行电梯轨道的搬运,在步进机构将电梯轨道搬运放置在指定位置时,由于步进机构产生的震动会使电梯轨道摆放在指定位置处时存在着细小的参差不齐现象,不利于电梯轨道的精确加工。
实用新型内容
本实用新型为解决上述提出到的问题,为此提供了一种电梯轨道生产线用后定位机构,包括第一固定架、第二固定架、电梯轨道和夹紧驱动轮,所述第一固定架设置在第二固定架的前侧,所述第一固定架上设置有第一油缸,所述第一油缸上端设置有被动轮,所述第二固定架上设置有第三油缸,所述第三油缸的上端设置有升降杆,所述升降杆的上端设置有第二油缸,所述第二油缸的前端连接有抵住板,所述升降杆上设置有孔洞,所述孔洞内设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与抵住板相连接,所述伸缩杆的另一端设置有限位挡块,所述电梯轨道放置在被动轮上,所述电梯轨道的两侧均设置有夹紧驱动轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,使用方便,能够快速将待加工的电梯轨道排列整齐,提高电梯轨道的加工精确度。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图中:1、第一固定架;2、第二固定架;3、第三油缸;4、第一油缸;5、伸缩杆;6、限位挡块;7、第二油缸;8、抵住板;9、被动轮;10、电梯轨道;11、夹紧驱动轮;12、升降杆。
具体实施方式
本说明书的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种电梯轨道生产线用后定位机构,包括第一固定架1、第二固定架2、电梯轨道10和夹紧驱动轮11,所述第一固定架1设置在第二固定架2的前侧,所述第一固定架1上设置有第一油缸4,所述第一油缸4上端设置有被动轮9,所述第二固定架2上设置有第三油缸3,所述第三油缸3的上端设置有升降杆12,所述升降杆12的上端设置有第二油缸7,所述第二油缸7的前端连接有抵住板8,所述升降杆12上设置有孔洞,所述孔洞内设置有伸缩杆5,所述伸缩杆5的一端与抵住板8相连接,所述伸缩杆5的另一端设置有限位挡块6,所述电梯轨道10放置在被动轮9上,所述电梯轨道10的两侧均设置有夹紧驱动轮11。
在使用过程中,通过步进放置架同时将多根电梯轨道放置在各个被动辊9上,之后通过电梯轨道10两侧的夹紧驱动轮11将电梯轨道10夹住并驱动其向前移动一定距离,使得电梯轨道10的后端逐渐移动至抵住板8的前端,之后停止夹紧驱动轮11进行驱动,与此同时,通过第三油缸3顶推升降杆12向上进行移动,使得抵住板8及第二油缸7向上进行移动,带抵住板8移动至与电梯轨道10处于同一水平线上时,停止第三油缸3的顶推动作,然后通过第二油缸7向前顶动抵住板8,使得抵住板8触碰到电梯轨道10并推动电梯轨道10向前移动到加工位处,当抵住板8随着伸缩杆5移动至极限位时,即各个电梯轨道被顶推排列整齐;待电梯轨道10加工完毕后,第二油缸7回缩带动抵住板8复位,之后第三油缸3向下回拉,带动第二油缸7和抵住板8向下移动复位,使得抵住板8和第二油缸7处于电梯轨道10的下方以便于加工好的电梯轨道10进行搬运。
所述限位挡块6的设置能够限定伸缩杆5的伸出极限位。
所述第一油缸4的设置能够便于升降调节被动辊9的高度。
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