[实用新型]翻转机自动夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种翻转机自动夹紧装置，包括安装基座以及两组正反丝杆，两组正反丝杆之间通过万向联轴器传动连接，安装基座顶部固定设置的伺服减速电机的输出轴的端部固定设有第一传动轮，第一传动轮通过传动皮带与位于左侧的正反丝杆输入端的第二传动轮传动连接，两组正反丝杆上均传动连接有丝杆螺母，两个丝杆螺母分别连接至翻转装置上，翻转装置与丝杆螺母连接，伺服减速电机带动第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮传动，从而带动正反丝杆旋转，第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮传动配合，通过摩擦片带动旋转，从而使左右两个翻转装置同时夹紧工件，能够实现工件的自动夹紧，能够大大降低劳动强度，自动化程度高。

技术领域

本实用新型属于翻转机自动夹紧技术领域，具体涉及一种翻转机自动夹紧装置。

背景技术

因登高车底盘装配时，上线时需将底面超上，安装底盘下部零件，安装完成后将底盘翻转180°，继续安装其它零部件，原有翻转机采用手动定位，自动化程度低，不仅仅劳动强度大，而且装配效率低。

为此，我们提出一种能够实现工件的自动夹紧，能够大大降低劳动强度，自动化程度高的翻转机自动夹紧装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翻转机自动夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转机自动夹紧装置，包括安装基座以及两组正反丝杆，两组所述正反丝杆上均左右对称设有与其传动连接的两组丝杆轴套，两组所述正反丝杆之间通过万向联轴器传动连接，通过万向联轴器可降低正反丝杆安装直线度要求，提高产品可靠性，所述安装基座顶部固定设置的伺服减速电机的输出轴的端部固定设有第一传动轮，所述第一传动轮通过传动皮带与位于左侧的正反丝杆输入端的第二传动轮传动连接，两组所述正反丝杆上均传动连接有丝杆螺母，两个所述丝杆螺母分别连接至翻转装置上。

优选的，所述第二传动轮通过摩擦片与位于左侧的正反丝杆传动连接，第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮传动配合，通过摩擦片带动旋转，从而使左右两个翻转装置同时夹紧工件。

优选的，位于左侧的所述正反丝杆的输入端设有调整螺母，通过调整调整螺母，可以调整夹紧力大小，在夹紧工件后使得第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮与正反丝杆空转，保护工件及伺服减速电机。

本实用新型的技术效果和优点：该翻转机自动夹紧装置，翻转装置与丝杆螺母连接，伺服减速电机带动第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮传动，从而带动正反丝杆旋转，第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮传动配合，通过摩擦片带动旋转，从而使左右两个翻转装置同时夹紧工件，通过调整调整螺母，可以调整夹紧力大小，在夹紧工件后使得第一传动轮、传动皮带以及第二传动轮与正反丝杆空转，保护工件及伺服减速电机，能够实现工件的自动夹紧，与传统人工操作相比，能够大大降低劳动强度，自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图。

图中：1、伺服减速电机；2、第一传动轮；3、摩擦片；4、调整螺母；5、万向联轴器；6、正反丝杆；7、丝杆螺母；8、安装基座；9、丝杆轴套；10、传动皮带；11、第二传动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。