[实用新型]一种离心式离合器

说明书

本实用新型提供一种离心式离合器，包括与主动端相接合的内环件、与从动端相接合的外环件、以及配置在内环件和外环件之间的离心组件；内环件和外环件同轴设置，离心组件始终与内环件相传动连接，并在内环件转动至到达离心条件后能够触发离心组件同时与外环件相传动连接，以实现之间的离合操作；内环件和外环件之间设有外壳件；外壳件分别盖置在两外侧端面上以在内环件和外环件之间形成密闭的内部容腔，外壳件上开设有连通至内部容腔的注液口，离心组件配置在填充有润滑液的内部容腔中。离心组件在频繁接合活动过程所产生的摩擦、热传递等等都可以通过外壳件所围合形成的内部容腔在填充润滑液后以提供润滑配合，显著提升离心方式的离合操作效果。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体而言，涉及一种离心式离合器。

背景技术

现有的离合器，特别是单向离合器，其一般是有两种运动方式，一是扭矩传递或称接合，二是空转或称超越。其作用是当动力源驱动被动元件时只能单一方向传动，若动力源转变方向时，如顺时针变为逆时针方向，则会自动脱离发生打滑，从而不产生任何动力传送的功能。单向离合器用于各种领域，如自行车的链传动、汽车的启动、自动变速器等等。

目前，常用的单向离合器通常为摩擦式单向离合器，其主要以摩擦片方式为主，从而对使用的环境和工况要求很高。由于温度过高和温度过低都会影响摩擦片的摩擦系数，而且摩擦片接触水或油都容易打滑发热，影响离合效果。特别是，对于大扭矩场合的摩擦片离合器需要做的特别笨重，导致诸多的局限性。另外，市面上的楔块式单向离合器，频繁的离合操作导致离合元件发生较大磨损，且容易产生异响，极其不便于操作使用。

需要提到的是，公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种离心式离合器，以解决上述问题。

本实用新型采用了如下方案：

本申请提供了一种离心式离合器，包括：与主动端相接合的内环件、与从动端相接合的外环件、以及配置在内环件和外环件之间的离心组件；所述内环件和外环件同轴设置，所述离心组件始终与所述内环件相传动连接，并在内环件转动至到达离心条件后能够触发所述离心组件同时与外环件相传动连接，以实现之间的离合操作；所述内环件和外环件之间设有外壳件；所述外壳件分别盖置在两外侧端面上以在内环件和外环件之间形成密闭的内部容腔，所述外壳件上开设有连通至内部容腔的注液口，所述离心组件配置在填充有润滑液的内部容腔中。

作为进一步改进，所述外壳件锁合在外环件上，所述外壳件通过一轴承与所述内环件相滑触配合，且所述轴承密封配置在外壳件与内环件之间。

作为进一步改进，所述外壳件的上端部与外环件的端面相紧固连接，所述外壳件的下端部与内环件相间隔设置，且其下端部至少平齐地贴合在轴承的上端面和部分外侧端。

作为进一步改进，所述外壳件与内环件在轴承的外侧形成有一间隔口部，所述间隔口部设有一隔挡住口部的防尘件。

作为进一步改进，所述离心组件包含可偏心转动的甩动件、和在甩动件偏心转动后与外环件相联动的对接件；其中，所述甩动件铰接设置在一限定板上并始终保持与内环件相啮合，所述甩动件的其中一端部设有拉簧件，以将甩动件预紧在其啮合位置处；所述对接件通过一保持架可活动地配置在甩动件的其中另一端部，且对接件通过压簧件来预紧设置在靠近保持架一侧；在内环件顺时针转动时，其附加至甩动件的离心力与拉簧件的拉力相反，从而在超出离心条件后以确保甩动件及对接件解除各自的弹力预紧，使得对接件接合至外环件形成自锁配合，以实施传动连接使得所述内环件与外环件之间处于接合状态；在内环件逆时针转动时，所述甩动件和对接件始终保持在各自的初始预紧位置处，使得内环件和外环件之间处于分离状态。

作为进一步改进，所述对接件配置成一滚柱，所述滚柱与外环件在接合后形成自锁角以同步啮合转动。