[实用新型]一种双层电池安装架有效
申请号: | 202220894223.7 | 申请日: | 2022-04-18 |
公开(公告)号: | CN217823065U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 叶建波 | 申请(专利权)人: | 宁波海博物流设备有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;B60K1/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 电池 安装 | ||
本申请公开了一种双层电池安装架,包括:双层支撑架;双层支撑架被构造为两个第一支撑部和一个连接至第一支撑部与第一支撑部构成至少四个直角的第二支撑部;第一压紧件,连接至第一支撑部;第二压紧件,固定连接至第二支撑部;驱动装置,连接至第一压紧件;驱动装置包含:驱动滑块,固定连接至第一压紧件以使第一压紧件能在垂直于第二支撑部所在的平面上的直线上进行无级滑动;第一导向件,穿过驱动滑块并与驱动滑块形成铰接连接;第一支撑部具有容纳驱动滑块与第一导向件铰接连接的避位槽;本申请的有益效果在于:提供了一种电池取放和更换方便,固定稳固便捷的双层电池安装架。
技术领域
本申请涉及电池安装技术领域,具体而言,涉及一种双层电池安装架。
背景技术
电池工业车辆上都配有一组蓄电池;目前,在蓄电池工业车辆这个行业中,蓄电池由6v一个的单体蓄电池串联而成的蓄电池组,由于受单体电池的尺寸所限,一般需要进行双层排列布置;双层结构的蓄电池安装架,设计非常困难,相关领域中的安装架不利于电池的取放和更换,并且不利于电池的固定,在安装到车辆上之后容易产生震动。
发明内容
本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
为解决以上背景技术部分提到的技术问题,本申请的一些实施例提供了一种双层电池安装架,包括:双层支撑架;双层支撑架被构造为两个第一支撑部和一个连接至第一支撑部与第一支撑部构成至少四个直角的第二支撑部;第一压紧件,连接至第一支撑部;第二压紧件,固定连接至第二支撑部;驱动装置,连接至第一压紧件;驱动装置包含:驱动滑块,固定连接至第一压紧件以使第一压紧件能在垂直于第二支撑部所在的平面上的直线上进行无级滑动;第一导向件,穿过驱动滑块并与驱动滑块形成铰接连接;第一支撑部具有容纳驱动滑块与第一导向件铰接连接的避位槽。
进一步的,驱动装置还包含:导向板,连接至第一导向件;第二导向件,穿过导向板并与导向板形成滑动连接;第一支撑件,连接至第二导向件的一端;第二支撑件,连接至第二导向件的另一端;第一支撑件和第二支撑件固定连接于第一支撑部。
进一步的,将第一压紧件直线运动所在的平行于第一支撑部的平面定义为移动面;第一导向件被构造为一个第一圆环部和一个直径大于第一圆环部的第二圆环部;驱动滑块铰接于第一圆环部;驱动滑块的两端安装有一个连接于第一导向件的法兰盖和一个连接于第一导向件的套筒。
进一步的,驱动滑块在移动面上的投影与第一圆环部在移动面上的投影构造成一个类十字形;法兰盖套设于第一导向件;套筒套设于第一导向件;套筒一端抵在驱动滑块上,另一端抵在第二圆环部上。。
进一步的,法兰盖固定安装在第一圆环部的端部并抵在驱动滑块上,以使法兰盖与驱动滑块形成滑动连接。
进一步的,第一支撑件和第二支撑件穿设有一个螺杆;螺杆转动连接于第一支撑件和第二支撑件;螺杆螺纹连接于第一导向件。
进一步的,螺杆的一端设置有一个固定连接于螺杆以使螺杆无级旋转的驱动件。
进一步的,第二支撑部上设置有一个长条滑槽;第二压紧件与第二支撑部的连接处形成有一个通孔;通孔和长条滑槽重叠以使螺栓穿过两者对第二压紧件固定位置。
进一步的,第二支撑部在移动面下方的方向安装有底板;底板与第一支撑部和第二支撑部构成一个容纳线缆的容纳腔;第二支撑部的一个侧面固定安装有一个圆管以使导线经过圆管送至容纳腔中。
进一步的,将第一压紧件的宽度的方向定义为垂直于移动面的方向;第一压紧件的宽度的二分之一小于第一压紧件与螺杆最小距离。
本申请的有益效果在于:提供了一种电池取放和更换方便,固定稳固便捷的双层电池安装架。
附图说明
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