[实用新型]一种应用于轨道客车的风道行李架结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于轨道客车的风道行李架结构，涉及客车行李架技术领域。本实用新型包括承载板，承载板的上表面固定安装有安装板，承载板开设有收纳槽，承载板转动连接有挡板，安装板的前端面固定安装有第一安装柱，第一安装柱转动连接有第一挡块，承载板的下表面固定安装有第二安装柱，第二安装柱转动连接有第二挡块。本实用新型通过螺丝将安装板与客车顶连接在一起，当行李放在承载板上后，转动挡板将该行李架结构的前端挡住，将第一挡块转动至挡板的前方，防止行李掉落，承载板未放置行李时，挡板位于收纳槽内，第二挡块将挡板挡住，防止碰头，通过摄像头记录行李的放置情况，防止丢失，通过隔板将不同乘客的行李分开放置。

技术领域

本实用新型属于客车行李架技术领域，特别是涉及一种应用于轨道客车的风道行李架结构。

背景技术

行李架属于客车的常见工具，一般固定在车体内偏上的位置，主要作用为用于放置乘客携带的行李包裹等物件，一般放置的物件重量不大，方便乘客取拿。

然而现有的行李架结构不具备防止行李掉落的功能，具有一定的安全隐患，当车辆转弯时行李架上的东西容易掉落，导致物品损坏，或砸伤乘客。

为解决上述问题，本实用新型提出一种应用于轨道客车的风道行李架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道客车的风道行李架结构，解决现有的行李架结构不具备防止行李掉落的功能，具有一定的安全隐患，当车辆转弯时行李架上的东西容易掉落，导致物品损坏，或砸伤乘客的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种应用于轨道客车的风道行李架结构，包括承载板，所述承载板的上表面固定安装有安装板，所述承载板开设有收纳槽，所述承载板转动连接有挡板，所述安装板的前端面固定安装有第一安装柱，所述第一安装柱转动连接有第一挡块，所述承载板的下表面固定安装有第二安装柱，所述第二安装柱转动连接有第二挡块，通过螺丝将安装板与客车顶连接在一起，当行李放在承载板上后，转动挡板将该行李架结构的前端挡住，将第一挡块转动至挡板的前方，防止行李掉落，承载板未放置行李时，挡板位于收纳槽内，第二挡块将挡板挡住，防止碰头。

优选地，所述第一安装柱与第一挡块配合组成第一阻挡模块，两个所述第一阻挡模块关于挡板左右对称设置。

优选地，所述第二安装柱与第二挡块配合组成第二阻挡模块，两个所述第二阻挡模块关于挡板左右对称设置。

优选地，所述安装板的前端面固定连接有支撑架，所述支撑架固定安装有摄像头，通过摄像头记录行李的放置情况，防止丢失。

优选地，所述承载板的上表面开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有隔板，通过隔板将不同乘客的行李分开放置。

优选地，所述承载板的上方设置有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有连接板，弹簧固定安装于车顶，通过弹簧与连接板配合将容易晃动的行李固定住，防止乘车过程中行李损坏。

优选地，所述连接板的下表面固定安装有橡胶垫片，通过设置橡胶垫片，防止弹簧将物品压坏。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过螺丝将安装板与客车顶连接在一起，当行李放在承载板上后，转动挡板将该行李架结构的前端挡住，将第一挡块转动至挡板的前方，防止行李掉落，承载板未放置行李时，挡板位于收纳槽内，第二挡块将挡板挡住，防止碰头，通过摄像头记录行李的放置情况，防止丢失，通过隔板将不同乘客的行李分开放置，弹簧固定安装于车顶，通过弹簧与连接板配合将容易晃动的行李固定住，防止乘车过程中行李损坏，通过设置橡胶垫片，防止弹簧将物品压坏。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明