[实用新型]一种换挡执行器的卡圈装配结构

说明书

本实用新型涉及一种工装。一种换挡执行器的卡圈装配结构，包括机架，在机架上设有工作台，在工作台上设有卡圈压缩结构，同时在工作台上设有滑动结构，所述的卡圈压缩结构在滑动结构上运动，在工作台上设有压缩工位和装配工位，装配工位处设有卡圈导向结构，卡圈导向结构下方设有电机壳体，在卡圈导向结构上方设有压头，卡圈压缩结构在滑动结构的带动下由压缩工位运动到装配工位。本实用新型提供了一种方便装配，卡圈不会出现窜动，从而提高换挡执行器的装配生产效率的一种换挡执行器的卡圈装配结构；解决了现有技术中存在的换挡执行器的卡簧在装配过程中容易出现位置变化，导致装配不到位，从而影响换挡执行器结构的稳定性的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种换挡执行器的卡圈装配工装结构。

背景技术

在现代社会，汽车的应用和普及的相当广泛。汽车中变速箱是汽车重要的零部件。车辆的变速器内会设有换挡结构以进行挡位的更换，以使车辆的行驶更为高效平缓。现有技术中的换挡结构的成熟结构为滚珠丝杠型、蜗轮蜗杆型、齿轮传动型和齿轮齿条型。

而换挡执行器内安装有换挡套，换挡套内安装有换挡组件，换挡套装配入壳体后与壳体还有一定的间隙，卡圈则装配在换挡套与壳体之间，即通过卡圈来限制换挡组件在转动过程中的跳动。在现有技术中，卡圈都是通过直接压装进入到壳体内，在压装过程中容易出现位置变化，导致不能正确装配到壳体内部。

发明内容

本实用新型提供了一种方便装配，卡圈不会出现窜动，装配位置准确，从而提高换挡执行器的装配生产效率的一种换挡执行器的卡圈装配结构；解决了现有技术中存在的换挡执行器的卡簧在装配过程中容易出现位置变化，导致装配不到位，从而影响换挡执行器结构的稳定性的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种换挡执行器的卡圈装配结构，包括机架，在机架上设有工作台，在工作台上设有卡圈压缩结构，同时在工作台上设有滑动结构，所述的卡圈压缩结构在滑动结构上运动，在工作台上设有压缩工位和装配工位，装配工位处设有卡圈导向结构，卡圈导向结构下方设有电机壳体，在卡圈导向结构上方设有压头，卡圈压缩结构在滑动结构的带动下由压缩工位运动到装配工位。将卡圈放置在工作台上的压缩工位处，然后通过卡圈压缩结构将卡圈直径进行压缩，压缩后的卡圈通过滑动结构带动到装配工位上，卡圈压缩结构将卡圈运送至卡圈导向结构上方，然后压头向下压，将卡圈压入到卡圈导向结构中，卡圈导向结构下方是壳体，压头顺着卡圈导向结构将卡圈压入到壳体内，因为有导向结构，保证卡圈在下压过程中始终保持着水平的状态，卡圈壳体内到位后自动弹开，确保压装到壳体内的正确位置。

作为优选，所述的卡圈压缩结构包括对称布置的左夹爪和右夹爪，左夹爪和右夹爪相对布置的面为V形面。两个对接的V形面能方便将卡圈进行收缩。

作为更优选，在左夹爪上连接有左横杆，在右夹爪上连接有右横杆，左横杆和右横杆相互平行，左横杆、右横杆和两个V形面形成六边形。在卡圈外形成一个六边形环，从而可以更好的对卡圈进行压缩，缩小卡圈的直径。

作为优选，所述的滑动结构包括底座，在底座上设有导轨，导轨上设有滑动座，滑动座固定有左夹爪座和右夹爪座，左夹爪座上左夹爪滑轨，右夹爪座上设有右夹爪滑轨，左夹爪滑动连接在左夹爪滑轨上，右夹爪滑动连接在右夹爪滑轨上。左夹爪滑动座和右夹爪滑动座根据需要压缩的距离，相对运动从而将卡圈直径缩小，当卡圈压缩到位后，滑动座带动着装夹有缩小后的卡圈在工作台上运动，将卡圈由压缩工位运送至装配工位。

作为更优选，在底座的一端设有止挡柱。止挡柱抵接在滑动座的侧面上，从而确定滑动座的行程，保证滑动座运动到位后，卡圈正好位于卡圈导向结构的上方。

作为优选，所述的卡圈导向结构包括固定座，固定座固定在工作台上，固定座上设有导向柱，导向柱为中空的圆柱体，导向柱的内径不小于卡圈压缩结构内的卡圈直径，导向柱的内径不大于壳体卡圈安装内径。导向柱给卡圈提供一个轴向的运动导向空间，让压头始终与卡圈端面接触，让卡圈保持水平状态，不会偏移。