[实用新型]一种冷镦加工用强束油自动加油装置

说明书

一种冷镦加工用强束油自动加油装置，包括油盒、送油轮结构、挡油结构；所述送油轮结构包括转轴、送油轮、锁紧螺丝、第一轴承座、第一锁紧螺母、第二轴承座、第二锁紧螺母；所述挡油结构包括固定座、挡油板、导料板。冷镦加工过程中，线材经过送油轮结构位置，其与送油轮表面接触，在摩擦力的带动下，送油轮转动并不断将油盒内的强束油带起，附着到经过的线材上，在经过挡油结构的挡油板时候，将线材上的强束油刮均匀，同时将多余的强束油刮下，沿着导料板慢慢流回油盒内。其操作简单方便，不但减少了工人工作量，降低了人工成本，而且整个加油过程连续进行，且涂抹均匀，另外，多余的强束油被收集回油盒，大大降低了强束油的损耗。

技术领域

本实用新型涉及冷镦加工领域，特别是涉及一种冷镦加工用强束油自动加油装置。

背景技术

在异型铆钉、滚花铆钉等紧固件加工过程中，需要使用到冷镦工序，但是在冷镦生产过程中经常会遇到冷镦变形量大、变形复杂或者束比超过极限等导致的冷镦成型困难的问题，为此需要在冷镦过程中在线材原料的表面刷一层冷镦强束油来解决。强束油具有良好的润滑性、极压抗磨性、防锈性及高温抗氧化安全性等，能有效地保护模具。

目前，强束油的添加多采用人工涂刷方式，即随着冷镦工作的进行，工人不断将强束油涂刷到线材上，这种方式不但操作麻烦，增加了工人工作量，而且人为涂刷均匀性较差，线材表面涂油不能覆盖线材全周，从而影响产品良品率。另外，涂刷过程中，多余的强束油容易滴落在地上，不但造成强束油浪费，而且污染车间环境。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种冷镦加工用强束油自动加油装置，解决了冷镦加工时候强束油涂抹存在的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种冷镦加工用强束油自动加油装置，包括油盒、送油轮结构、挡油结构，所述送油轮结构设置在油盒上，所述挡油结构设置在油盒端部；其中，所述送油轮结构包括转轴、送油轮、锁紧螺丝、第一轴承座、第一锁紧螺母、第二轴承座、第二锁紧螺母，所述送油轮设置在转轴上并通过锁紧螺丝固定，所述第一轴承座、第二轴承座并列设置在转轴两端并通过第一锁紧螺母、第二锁紧螺母固定；所述挡油结构包括第一固定座、挡油板、导料板，所述挡油板设置在上，所述导料板倾斜设置在第一固定座上位于挡油板下方。冷镦加工过程中，线材经过送油轮结构位置，其与送油轮表面接触，在摩擦力的带动下，固定在转轴上的送油轮随着线材的传送在第一轴承座、第二轴承座的支撑下进行转动，送油轮转动过程中不断将油盒内的强束油带起，并附着在经过的线材上，在经过挡油结构的挡油板时候，将线材上的强束油刮均匀，同时将多余的强束油刮下，沿着导料板慢慢流回油盒内。其操作简单方便，不但减少了工人工作量，降低了人工成本，而且整个加油过程连续进行，且涂抹均匀，另外，多余的强束油被收集回油盒，大大降低了强束油的损耗。

进一步的，所述转轴包括第一螺柱、第一轴承座安装段、送油轮安装段、第一限位段、第二限位段、第二轴承座安装段、第二螺柱段，所述第一螺柱、第一轴承座安装段、送油轮安装段、第一限位段、第二限位段、第二轴承座安装段、第二螺柱段依次连接。

进一步的，所述送油轮选用PVC材质，包括轮子主体、第二固定座，所述轮子主体、第二固定座依次连接。

进一步的，所述轮子主体上设有凹槽。线材沿着送油轮的凹槽移动时候，通过两者间的摩擦力，带动送油轮转动，送油轮与油盒内强束油接触，强束油附着到凹槽内，从而在与线材接触时候强束油再附着到线材表面，从而进行自动连续加油工作。

进一步的，所述第二固定座上设有平台，以第二固定座中心为中心呈圆周阵列设置在第二固定座外侧，所述平台上设有螺纹孔。锁紧螺丝通过送油轮第二固定座上的螺纹孔固定在转轴送油轮安装段上。

进一步的，所述挡油板上设有圆孔。线材穿过挡油板上的圆孔，其表面的强束油被刮均匀，提高了线材表面强束油的均匀性，从而提高了冷镦质量；另外，多余的强束油在圆孔进料端处被挡下来，沿着导料板流回油盒中再次使用。根据加工的线材直径的不同，选用不同直径圆孔的挡油板，其更换方便，具有广泛适用性。