[实用新型]一种轻量化端盖及油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种轻量化端盖及油缸。一种轻量化端盖，包括：筒体部；凸台部，所述凸台部设置在所述筒体部的外周面上，所述凸台部内形成有通油孔；环形部，所述环形部形成在所述筒体部的外周面上，所述环形部沿周向上与所述凸台部相接；所述凸台部相较于所述环形部呈凸出状，周向方向上，所述凸台部的轴向厚度沿中间向两侧方向逐渐减小；径向方向上，所述凸台部的轴向厚度沿远离中心轴线方向逐渐减小。解决了现有技术中的端盖无法兼顾安全性和轻量化的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种轻量化端盖及油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

如图1所示，现有技术中，液压油缸基本上由缸筒1’、端盖2’、活塞和活塞杆3’组成，端盖2’安装在缸筒1’的开口处，活塞滑动装配在缸筒1’内，活塞杆3’穿过端盖2’与活塞连接在一起，活塞将缸筒内部隔成两个腔体，活塞在两个腔体的油压作用下沿缸筒滑动，带动活塞杆3’做直线往复运动。端盖2’的结构如图2-5所示，其包括筒体部，筒体部的外表面形成有环形部21’，环形部21’上分布有螺钉孔211’，螺钉穿过螺钉孔211’将端盖2’固定在缸筒1’上；环形部21’的外表面上延伸有油口凸台22’，油口凸台22’内形成有油口221’，油口221’延伸至与筒体部内部连通，以方便液压油的流通。由于油口凸台22’的存在，螺钉孔211’的设置需对其进行避让，靠近油口221’的两个螺钉孔211’对应的圆心角为M’；环形部21’的轴向厚度为T’，油口凸台22’的轴向厚度不大于T’。

上述的端盖结构在使用过程中，如为满足轻量化的需求，而设置T’值较小，则端盖2’的失效风险点为图4中箭头F’所示位置，疲劳裂纹从油口221’拐点处沿箭头所指方向进行扩散，最终发生断裂；如为防止端盖2’在此处发生断裂，而增大T’值，则整个最大外圆的厚度T’值较大，导致远离油口处T’值较厚，浪费材料，无法实现轻量化。

实用新型内容

为了解决现有技术中的端盖无法兼顾安全性和轻量化的技术问题，本实用新型提供了一种轻量化端盖及油缸，解决了上述技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种轻量化端盖，包括：

筒体部；

凸台部，所述凸台部设置在所述筒体部的外周面上，所述凸台部内形成有通油孔；

环形部，所述环形部形成在所述筒体部的外周面上，所述环形部沿周向上与所述凸台部相接；

所述凸台部相较于所述环形部呈凸出状，周向方向上，所述凸台部的轴向厚度沿中间向两侧方向逐渐减小；径向方向上，所述凸台部的轴向厚度沿远离中心轴线方向逐渐减小。

本实用新型的轻量化端盖，其凸台部上设置通油孔，则应力集中在凸台部上，当设置凸台部相当于环形部呈凸出状，一方面，可实现在易断裂的危险处局部加强壁厚，保证安全性；另一方面，可有效减小环形部的轴向厚度，减轻端盖的重量，使端盖兼顾安全性和轻量化；此外，设置凸台部的轴向厚度沿周向和径向变化，可实现在保证危险处的局部壁厚的情况下，进一步减轻凸台部的重量，实现轻量化。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸台部的轴向第一侧面相较于所述环形部呈凸出状，所述轴向第一侧面包括弧形面，所述弧形面的轴向投影可覆盖所述通油孔的轴向投影。

根据本实用新型的一个实施例，所述弧形面的周向两侧分别相接有斜面，所述斜面通过第一倒角与所述凸台部的周向侧面相接。

根据本实用新型的一个实施例，所述环形部和所述凸台部上设置有固定孔，所述固定孔分布在所述凸台部的斜面和/或第一倒角上。