[实用新型]一种三轮车的角度调节支撑机构

权利要求书

1.一种三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，包括板簧组件、车桥(300)和紧固单元(200)，所述板簧组件和车桥(300)通过紧固单元(200)固定在一起，所述板簧组件垂直设置于车桥(300)上方，所述紧固单元(200)包括两个U形螺栓(201)和固定板(202)，所述两个U形螺栓分别设置于所述板簧组件的两侧，所述车桥(300)安装于U形螺栓(201)的弯曲段内，所述固定板(202)位于板簧组件上方，所述固定板(202)的四个角上均开设有定位孔，固定板(202)中央开设有让位孔(203)，所述U形螺栓(201)的螺纹段穿过定位孔从而将板簧组件和车桥(300)固定在一起，所述板簧组件包括自下而上依次设置的簧片组(400)、垫板(500)和支撑件(600)，所述簧片组(400)包括自上而下依次设置的第一簧片(401)、第二簧片(402)、第三簧片(403)和第四簧片(404)，所述第一簧片(401)、第二簧片(402)、第三簧片(403)和第四簧片(404)的中央均设有第一通孔，所述第一簧片(401)的两端均设有卷耳(406)，所述垫板(500)中央设有第二通孔，所述支撑件(600)呈圆柱形，包括顶壁(601)和侧壁(602)，所述顶壁(601)中央设有第三通孔(603)，所述侧壁(602)的下端面为与车桥(300)配合的曲面，所述簧片组(400)、垫板(500)和支撑件(600)通过紧固螺栓(700)依次穿过第三通孔(603)、第二通孔和第一通孔固定在一起。

2.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述第一簧片(401)、第二簧片(402)和第三簧片(403)的两端均设有紧箍件(800)。

3.根据权利要求2所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述紧箍件(800)为卡箍，所述卡箍通过锁紧螺栓(801)锁紧。

4.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述卷耳(406)内均连接有吊耳(407)。

5.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述垫板(500)的下表面完全覆盖住所述支撑件(600)的顶壁(601)。

6.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述第一簧片(401)、第二簧片(402)、第三簧片(403)和第四簧片(404)的长度依次减小。

7.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述第一簧片(401)、第二簧片(402)、第三簧片(403)和第四簧片(404)的厚度均相同。

8.根据权利要求1所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述垫板(500)的上表面为曲面，所述垫板(500)的下表面为平面。

9.根据权利要求1-8任一项所述的三轮车的角度调节支撑机构，其特征在于，所述板簧组件和紧固单元(200)均有两组，分别设置在车桥(300)的两端。