[实用新型]一种航空发动机转子叶片高效清洗装置

说明书

本实用新型属于叶片清洗技术领域，尤其为一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部开设有弧形槽（2），所述弧形槽（2）的内侧滑动连接有滑板（3），所述底座（1）的顶部固定安装有支撑架（4）。该一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，操作者通过将叶片的一端固定在固定杆（7）底部的夹持机构（8）内，通过将叶片的一端插入两个橡胶板（804）之间，使得两个橡胶板（804）带动磁块（803）分离，同时拉伸弹簧（802）被拉伸，在拉伸弹簧（802）与磁块（803）的配合下，完成对叶片的固定，达到对叶片进行固定的同时，也不会对叶片的表面造成损伤，提高叶片清洗时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及叶片清洗技术领域，具体为一种航空发动机转子叶片高效清洗装置。

背景技术

航空发动机涡轮叶片大多为铸件，因加工工艺流程造成其表面产生大量的附着物，在使用前通常需要使用高压射流水的强大冲击力才能将表面的附着物去除，因此，在进行高压水枪对叶片进行清洗前，需要叶片本身进行限位固定。

申请号为202022327363.x的专利提供了“一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具”，涉及航空叶片夹具技术领域，包括夹具体，所述夹具体包括总安装块、沉头孔、安装耳、固定孔和固定耳，所述夹具体的顶部设有上安装机构，所述上安装机构包括螺柱、螺纹套筒、下限位板、上限位板、旋钮、安装板和伺服电机，所述沉头孔的内部设有转动机构，所述转动机构 包括固定筒、安装筒、限位圈、滚珠和回转轴承，所述安装筒的内部设有减震机构，该专利虽然可对叶片进行固定，但仅有上下两个固定点，稳定性较差，在高压冲洗过程中很容易出现晃动甚至脱落的情况，导致叶片受损，且在针对不同尺寸的叶片时，需要对夹持机构进行高度调整，该专利的调整工作较为繁琐，影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，解决了现今存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，包括底座，所述底座的顶部开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧滑动连接有滑板，所述底座的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部转动连接有环形转轴，所述环形转轴的内侧螺纹连接有固定杆，所述固定杆的底部转动连接有夹持机构，所述滑板的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有弧形板，所述弧形板的顶部滑动连接有调节板，所述调节板的顶部固定安装有安装板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的底部贯穿固定板至固定板的下方，所述固定板与固定杆转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的顶部转动连接有夹持机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括转盘，所述转盘的顶部滑动连接有磁块，所述磁块的外侧固定安装有橡胶板，两个所述橡胶板之间固定安装有拉伸弹簧，所述转盘转动连接在安装板的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转盘有两个且对称分布在转盘的顶部，所述拉伸弹簧位于转盘的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆垂直于底座且位于弧形槽的正上方。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，具备以下有益效果：

1、该一种航空发动机转子叶片高效清洗装置，通过设置有夹持机构、固定杆、拉伸弹簧，操作者通过将叶片的一端固定在固定杆底部的夹持机构内，通过将叶片的一端插入两个橡胶板之间，使得两个橡胶板带动磁块分离，同时拉伸弹簧被拉伸，在拉伸弹簧与磁块的配合下，完成对叶片的固定，达到对叶片进行固定的同时，也不会对叶片的表面造成损伤，提高叶片清洗时的稳定性。