[实用新型]一种航空发动机叶片生产用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机叶片生产用打磨装置，涉及航空发动机叶片领域，包括底板（1），所述底板（1）上端表表面靠近两侧位置均垂直安装有竖板（2），两组所述竖板（2）外侧面靠近底部位置均设置有限位机构（28），两组所述竖板（2）之间靠近上端位置连接有衔接板（3），所述衔接板（3）上端表面贯穿开设有横槽（4），所述横槽（4）内部设置有滑块（6）；该航空发动机叶片生产用打磨装置便于工作人员将待打磨的航空发动机叶片的位置进行固定，防止在打磨过程中发生偏移，影响打磨效果，且便于工作人员更换因长期使用而损坏的打磨盘（11）。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机叶片领域，具体为一种航空发动机叶片生产用打磨装置。

背景技术

航空发动机叶片是航空发动机材料中的一种，航空发动机材料是指制造航空发动机的汽缸、活塞、压气机、燃烧室、涡轮、轴和尾喷管等主要部件所用的各种结构材料，航空发动机早期采用铝合金、镁合金、高强度钢和不锈钢等制造，后期为适应增加发动机推力、提高飞机飞行速度的需要，钛合金、高温合金和复合材料相继得到应用。

经检索，中国专利号为CN201921357584.2公开了一种航空发动机叶片砂带打磨机，克服了砂带固定位置不牢固，易产生偏移的缺陷，同时，通过下压控制杆，可以方便快捷的松开涨紧轮，快速的拆装砂带，但是不便于工作人员将待打磨的航空发动机叶片的位置进行固定，在打磨过程中其容易发生偏移，影响打磨效果，且不便于工作人员更换因长期使用而损坏的打磨盘，为此，我们提出一种航空发动机叶片生产用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空发动机叶片生产用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发动机叶片生产用打磨装置，包括底板，所述底板上端表面靠近两侧位置均垂直安装有竖板，两组所述竖板外侧面靠近底部位置均设置有限位机构，两组所述竖板之间靠近上端位置连接有衔接板，所述衔接板上端表面贯穿开设有横槽，所述横槽内部设置有滑块，所述滑块底面安装有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二一端安装有连接块一，所述连接块一下方设置有连接块二，所述连接块一底面与连接块二上端表面之间设置有连接机构。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接机构包括卡槽，所述卡槽内部安装有卡板，所述卡板上端表面靠近两侧位置均垂直安装有连接板，所述连接板外侧面插设有螺钉。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接块一两侧面均开设有螺孔，所述螺钉一端穿过连接板活动安装在螺孔内部，所述连接块一两侧面靠近底端位置均连接有横板一，所述连接块二两侧面靠近上边缘位置均连接有横板二。

作为本实用新型的进一步方案，所述横板一上端表面贯穿开设有插槽，所述插槽内部插设有插板，所述插板底面与横板二上端表面相固接，所述插板上端表面靠近两侧位置均安装有螺栓，螺栓外部套设有限位板，所述限位板上端表面靠近中间位置贯穿开设有圆孔，圆孔内侧壁开设有若干组螺纹一，螺栓外侧面开设有与螺纹一相契合的螺纹二。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位机构包括承载板，所述承载板上端表面靠近一侧位置固定安装有U型板，所述U型板内部设置有长板，所述长板底面固定安装有海绵板，所述长板两侧面与U型板内侧壁之间均安装有连接轴。

作为本实用新型的进一步方案，所述长板底面远离U型板一端位置安装有固定板，所述承载板上端表面靠近一侧位置开设有固定槽，所述长板上端表面靠近一侧位置插设有螺杆，所述螺杆外部靠近上端位置套设有螺母，所述固定槽内部底端开设有螺槽，所述螺杆一端穿过长板、固定板活动安装在螺槽内部。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接块二底面靠近中间位置安装有转轴，所述转轴底端连接有打磨盘，所述连接块二内部安装有电机，电机输出轴穿过连接块二与转轴一端相连，所述横槽内侧壁与滑块外侧面之间安装有电动伸缩杆一。